Pamätáte si, že sme sa s vami pred pár mesiacmi rozprávali o možnom Peugeote 508 R a o tom, že budúcnosť športových áut značky lev bude spájaná s elektrónmi? Peugeot je odhodlaný potvrdiť to, čo sme vám povedali pri odhalení 508 Peugeot Sport Engineered.
Predstavenie prototypu bolo naplánované na Ženevu a mali sme skorý prístup k prototypu pri príležitosti testovania siedmich finalistov Car of the Year, kde mohol Francisco Mota vidieť „naživo a vo farbe“ prvú kapitolu tejto novej éry. Športové modely Peugeot.
508 Peugeot Sport Engineered je evolúciou modelu 508 HYbrid — Zistite, aké boli naše prvé dojmy za volantom . V porovnaní so svojím „bratom“ má 508 Peugeot Sport Engineered väčší výkon, pohon všetkých kolies a oveľa športovejší vzhľad.
Navonok rozdiely začínajú už pri šírke, pričom 508 Peugeot Sport Engineered je širší (24 mm vpredu a 12 mm vzadu) ako druhý 508. Okrem toho má aj znížené odpruženie, väčšie kolesá a brzdy a estetické detaily ako nová mriežka chladiča, odsávač na zadnom nárazníku alebo zrkadlá z uhlíkových vlákien.
Čísla 508 Peugeot Sport Engineered
Vybavený verziou Motor 1.6 PureTech s výkonom 200 k (výkon, ktorý bol dosiahnutý vďaka väčšiemu turbu), 508 Peugeot Sport Engineered má predný elektromotor s výkonom 110 k a pridáva ďalší s 200 k na zadných kolesách.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Bude predstavený len v Ženeve, ale už sme ho videli: tu je 508 Peugeot Sport Engineered naživo a vo farbe.
To všetko umožňuje prototypu Peugeot mať pohon všetkých kolies a ponúkať "ekvivalent 400 koní v spaľovacom aute" — konečná sila musí spočívať v 350 koní.
Napriek všetkej tejto sile Peugeot oznamuje úroveň emisií CO2 49 g/km vďaka hybridnému systému poháňanému 11,8 kWh batériou, ktorej autonómia v elektrickom režime dosahuje 50 km.
Jean-Philippe Imparato, generálny riaditeľ spoločnosti PeugeotVytvárame „neo-výkon“, nové zdroje energie, nové zdroje, nové územia, nové výzvy... a čistá spokojnosť s emisiami iba 49 g/km CO2
S prijatím dvoch elektromotorov, 508 Peugeot Sport Engineered teraz má pohon všetkých kolies až do rýchlosti 190 km/h , pričom tento systém ponúka aj štyri jazdné režimy: 2WD, Eco, 4WD a Sport.
Čo sa týka splátok, Peugeot propaguje čas z 0 na 100 km/h iba 4,3 s a obmedzenú maximálnu rýchlosť na 250 km/h. S výhodami tejto šablóny by sa 508 Peugeot Sport Engineered mal považovať za alternatívneho súpera pre návrhy ako Audi S4, BMW M340i alebo Mercedes-AMG C 43.
Interiér má aplikácie v Alcantare, uhlíkových vláknach a športové sedadlá.
Napriek tomu, že ide stále len o koncepčné vozidlo, táto tvrdšia verzia 508 je podľa Peugeotu letmým pohľadom na to, aká bude športová budúcnosť značky, pričom generálny riaditeľ značky Jean-Philippe Imparato uviedol, že „Elektrifikácia poskytuje skvelú príležitosť rozvíjať nové pocity z jazdy."
Napriek tomu, že bol predstavený ako prototyp, 508 Peugeot Sport Engineered je predurčený na to, aby sa dostal na trh pred koncom roka 2020..