THE Mazda CX-3 objavil sa v New Yorku s najmenšou úpravou, vďaka čomu je prakticky na nerozoznanie od CX-3, ktorú už poznáme – nie je to samo osebe kritika, pretože zostáva jedným z vizuálne najatraktívnejších návrhov vo svojej triede.
Exteriérové zmeny sa týkajú prepracovanej masky chladiča, pričom zostávajúce rozdiely pochádzajú z výberu určitej výbavy: nový dizajn 18-palcových kolies, farba Soul Red Crystal a optika Matrix LED.
Práve v interiéri vidíme najväčšie rozdiely. Zavedenie elektronickej ručnej brzdy , s funkciou auto-hold, uvoľnilo medzi sedadlami dostatok priestoru na pridanie centrálnej lakťovej opierky. Bezpečnostný systém i-ACTIVSENSE obsahuje aj nový obsah vrátane nového dopravného asistenta (v spojení s automatickou prevodovkou).
Veľkou novinkou vpredu je mriežka.
Euro 6d-Temp je synonymom pre prepracované motory
Mazda oznamuje revízie svojej benzínovej jednotky — 2.0 SKYACTIV-G — s cieľom ďalej znižovať emisie a spĺňať normu Euro 6D-Temp a prísnejšie požiadavky cyklov WLTP a RDE. Charakteristický prístup Mazdy – motory s vyššou kapacitou, žiadne turbo – sa však ukazuje ako „priateľskejší“ k vyšším požiadavkám. 2.0 nepotrebuje časticový filter ako iné prípady, o ktorých sme informovali v posledných mesiacoch.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Ale Mazda CX-3 sa v Portugalsku predáva len s motorom 1,5 SKYACTIV-D , diesel, kvôli nenormálnemu národnému zdaneniu, ktoré robí benzínový motor 2.0 – najpredávanejší motor tohto modelu vo zvyšku Európy – pre nás nevhodný. Práve tento Dieselový agregát sústreďuje najväčšie novinky.
Aby sa znížili emisie NOx (oxidy dusíka), Mazda medzi niekoľkými evolúciami tiež zvýšila kapacitu motora (údaje o tom ešte neboli zverejnené), čím sa zabezpečila nižšia teplota spaľovania – existuje vzájomný vzťah medzi tlakom a teplotou v spaľovacej komore. a produkciu oxidov dusíka.
Vo vnútri je zvýraznená stredová konzola, ktorá prišla o mechanickú ručnú brzdu.
V súčasnosti stále nie je oficiálne potvrdené, kedy revidovaná Mazda CX-3 dorazí do Portugalska.