Cabify sľubuje „revolúciu v systéme mestskej mobility“ a dnes začína pôsobiť v Portugalsku. Služba je zatiaľ dostupná iba v meste Lisabon.
Cabify, známy ako hlavný konkurent kontroverznej dopravnej spoločnosti Uber, je platforma založená pred piatimi rokmi v Španielsku, ktorá už funguje v 18 mestách v piatich krajinách – Španielsku, Mexiku, Peru, Kolumbii a Čile – a ktorú má teraz v úmysle rozšíriť. rozšíriť podnikanie do našej krajiny od dnešného dňa (11. mája), podľa oznámenia prostredníctvom facebookovej stránky.Lisabon bude prvým mestom, ktoré túto službu využije, ale Cabify má v úmysle vstúpiť do ďalších portugalských miest, kde chcú byť vnímaní ako „jedno z najužitočnejších riešení na trhu“.
SÚVISIACE: Cabify: Koniec koncov, taxikári majú v úmysle zastaviť konkurenta Uberu
V praxi je Cabify obdobou služby, ktorá už v Portugalsku existuje od Uberu. Prostredníctvom aplikácie si zákazník môže privolať vozidlo a nakoniec zaplatiť cez kreditnú kartu alebo PayPal.
Uber vs Cabify: aké sú rozdiely?
– Výpočet hodnoty cesty: vychádza to z prejdených kilometrov a nie z času. V prípade návštevnosti sa zákazník nestráca. V Lisabone služba stojí 1,12 EUR za km a každá cesta má minimálne náklady 3,5 EUR (3 km).– K dispozícii je len jeden typ služby: Lite, ekvivalent UberX. Podľa Cabify je garantovaný VW Passat alebo podobný s kapacitou pre 4 osoby + vodič.
– Prispôsobenie: cez svoj profil si môžete určiť, ktoré rádio chcete počúvať, či má byť zapnutá klimatizácia alebo nie a či chcete, aby vám vodič otvoril dvere – dokonca môžete definovať, či chcete, aby sa dvere otvorili pri zdroji , destinácie alebo v oboch.
– Rezervačný systém: pomocou tejto funkcie môžete naplánovať príchod vozidla a definovať miesto vyzdvihnutia.
Taxikári sľubujú, že budú bojovať
Prezident FPT Carlos Ramos v rozhovore pre Razão Automóvel a po zverejnení ďalších informácií o Cabify nepochybuje: „je to menší Uber“, a preto bude „prevádzkovať nelegálne“. Hovorca federácie tiež prezradil, že „FPT očakáva zásah vlády či parlamentu, ale aj odpoveď justície“. Carlos Ramos neignoruje, že v službách taxíkov sú určité problémy, ale že nejde o „ilegálne platformy“, ktoré ich vyriešia.
NEPREHLIADNITE: Prichádza konkurent Uberu, ktorého taxikári (ne)schvaľujú
Carlos Ramos sa tiež domnieva, že „je potrebné prispôsobiť ponuku dopravných služieb dopytu“ a že „trend smerom k liberalizácii v sektore poškodí tých, ktorí už fungujú, aby ostatní mohli vstúpiť s menšími obmedzeniami“.obrázok: cabify