Zatiaľ čo priemysel nenachádza riešenie pre vodičov, ktorí ignorujú spätné zrkadlá alebo používanie smerových svetiel, existuje ďalšia veľká „dráma“ motocyklistov, ktorá môže mať svoje dni spočítané: prešmykovanie zadného kolesa, známejšie ako highside. . Ak existuje vhodnejší výraz, dajte mi vedieť.
Vrchol nastáva vtedy, keď dôjde k chvíľkovej a nekontrolovanej strate priľnavosti zadnej nápravy – nezamieňať s obrovskými výkonmi, ktoré sú tí najtalentovanejší schopní dosiahnuť na príkaz moderných superbikov (CBR, GSXR, Ninjas a spol. …). Udalosť, ktorá nastáva pri vysokých uhloch náklonu a narúša celú pozdĺžnu os motocykla. výsledok? Strach biblických rozmerov, ktorý je zvyčajne sprevádzaný náhlym ziskom priľnavosti schopným katapultovať jazdca a motorku vzduchom.
Len tento víkend zažil Cal Crutchlow, jazdec MotoGP s tímom Castrol LCR Honda, trpkú príchuť highside.
Riešenie, ktoré našla spoločnosť Bosch
Bosch sa inšpiroval vesmírnou technológiou, aby zabránil vyslaniu víkendových pilotov z obežnej dráhy – prepáčte, musel som si urobiť srandu.
Druh rakiet, ktoré bežia na stlačený plyn, pri detekcii vysokej strany - prostredníctvom akcelerometrov zodpovedných za kontrolu trakcie a protikolesového (alebo protikoňového) - spúšťa silový impulz v rozpore so smerom šmyku. Systém veľmi podobný tomu, ktorý nájdeme v kozmických lodiach na riadenie pohybov mimo obežnej dráhy.
Chcete vidieť, ako to funguje? Tu je video:
Tento systém Bosch je stále vo fáze testovania. Uvidí sa, kedy sa dostane do výroby a koľko to bude stáť, keďže vopred vieme, že cena, ktorú treba zaplatiť, sa mu určite oplatí. Cena kapotáže motocyklov a Betadine je za hodiny smrti...