4-dverový Mercedes-AMG GT 63 S s výkonom 639 k je „len“ jedným z najvýkonnejších Mercedes-AMG súčasnosti. Zdá sa však, že existujú zákazníci, pre ktorých 639 k „vie málo“ a práve pre nich je Brabus 800.
Slávna nemecká tuningová spoločnosť vzala pôvodný 4-dverový Mercedes-AMG GT 63 S a začala výmenou jeho turba. Potom postúpil do ECU a tam aplikoval časť svojej mágie.
Aby bol Brabus 800 počuť vo všetkých situáciách, nemecký úpravca mu ponúkol na mieru vyrobený výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele s aktívnymi klapkami a titánovo/karbónovými výfukovými otvormi.
Na konci všetkých týchto premien, M178 (takto sa volá V8, ktorým je vybavený 4-dverový Mercedes-AMG GT 63 S) vzrástol výkon z pôvodných 639 k a 900 Nm na oveľa výraznejších 800 k a 1 000 Nm.
Teraz, s toľkým výkonom pod pravou nohou vodiča, Brabus 800 dosiahne z 0 na 100 km/h len za 2,9 s (o 0,3 s menej ako štandardná verzia), pričom maximálna rýchlosť zostala elektronicky obmedzená na 315 km/h.
Čo sa ešte zmenilo?
Ak z mechanického hľadiska nie sú zmeny ani zďaleka diskrétne, to isté nemožno povedať o zmenách v estetickej kapitole.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Napriek tomu treba popri mnohých logách Brabus vyzdvihnúť použitie rôznych komponentov z uhlíkových vlákien, akými sú okrem iného predný nárazník, otvory na prívod vzduchu.
Napokon, k jedinečnému vzhľadu Brabusu 800, nájdeme aj 21" (alebo 22") kolesá, ktoré vyzerajú obuté do pneumatík 275/35 (vpredu) a 335/25 (vzadu) od Pirelli, Continental alebo Yokohama.