Ak ste si už prešli náš instagramový účet, určite som dostal za dve-tri nadávky – našťastie, a takpovediac, nemali žiadny efekt. Možno ako mnohí z vás, aj ja som si odmalička zvykal cestovať za volantmi vysnívaných áut cez stránky Autohoje, Turbo a iných odborných časopisov.
Teraz, po toľkých rokoch, už ako dospelý muž – okrem očí mojej starej mamy (...) som postavený pred možnosť skutočne cestovať v autách, o ktorých som kedysi sníval.
Dobre povedané, v deň, keď sme založili Razão Automóvel! Sú dni, keď sa z tohto rozhodnutia radujem a minulý týždeň som zažil niekoľko takýchto chvíľ. Jeden sedel za volantom nového Fordu Mustang – druhý za volantom Nemca. Rande, ktoré malo všetko dopadnúť dobre. A bežal.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Netrvalo dlho po 10:00, keď som nastúpil do nového Fordu Mondeo Vignale (tiež predstaveného v ten deň) smerujúceho do Évory. Práve tam nás čakal nový Ford Mustang. Vedľa mňa bol kolega z Diária Digital. Nikto z nás si nedokázal „schovať“ zuby do úst, keďže vopred vedel, čo nás čaká: nový Mustang.
Konečne nastal čas naskočiť do sedla Mustangu
Keď som dorazil do Évory, čakal ma tam nový Ford Mustang vo verziách fastback (kupé) a kabriolet (kabriolet), dokonale zladený a dostupný s motormi 5,0 V8 (421 k a 530 Nm) a 2,3 Ecoboost (317 k a 432 Nm). Je iróniou, že stretnutie s týmto hriešnikom sa odohralo v Convento do Espinheiro Hotel & Spa, kedysi miestom oddanosti, disciplíny a dobrých zvykov. Hodnoty, ktoré nový Ford Mustang len ťažko vyzdvihuje...
Pri pohľade na stôl, kde ležali kľúče od dostupných Mustangov, som si nemohol pomôcť! Podarilo sa mi uštipačný úsmev a zdvihol kľúče s nápisom „fastback 5.0 V8“. Urobil som to skôr, ako to za mňa urobil niekto iný. Konečne sám, ja a skutočný americký muscle car.
Roviny Alentejo sa ukázali ako ideálne miesto na mierne preskúmanie potenciálu nového Fordu Mustang. Tento model, ktorý pochádza zo štátov, sa cíti ako doma na dlhých rovinkách, ktoré obklopujú mesto Évora. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa dosiahne za 4,8 sekundy a maximálna rýchlosť presiahne 250 km/h. Dosiahol som takú rýchlosť? Hovorím len toto: Dúfam, že úrady nevedia, kde bývam...
Je úžasné, ako nový Ford Mustang naberá rýchlosť. Ale viac ako čistá rýchlosť na mňa zapôsobí spôsob, akým sa tam dostane. Vždy s hlbokým a neustálym chrápaním V8 nám pripomína, že je lepšie byť rozumný. Za chyby sa platí...aj pokuty.
Nový Ford Mustang síce vznikol v USA, no v zákrutách a protizákrutách starého kontinentu sa cíti pohodlne. Riadenie nie je najkomunikatívnejšie, aké sme kedy zažili, no umožňuje správne čítanie prednej nápravy.
Prvú rovinku som absolvoval bez mihnutia oka a k prvej zákrute som sa blížil v zmesi vzrušenia a nervozity, "pozor Guilherme, pretože šoféruješ Američana!" povedal som si. Falošný poplach. Netreba sa toho báť.
Na druhej strane zadná náprava dokonale plní svoju úlohu: zvláda výkon 421 k na rovinkách a generuje dostatočnú priľnavosť v zákrutách na podporu. Vždy predvídateľný, napriek svojej hmotnosti a výkonu, nový Ford Mustang vodiča nepodrazí. Hlavnými vinníkmi tohto „európskeho“ správania sú predné zavesenia McPherson, zadná náprava s integrálnymi závesmi a karoséria o 28 percent tuhšia v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Výborne „murica!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Dostupné karosérie a vybavenie
Nový Ford Mustang je k dispozícii s karosériou typu fastback a kabriolet, s manuálnou alebo šesťstupňovou automatickou prevodovkou, s klasickými dizajnovými prvkami vrátane trojpriestorových zadných svetiel, lichobežníkovej mriežky chladiča a ozubenej prednej časti žraloka.
Ford začal vo svojom závode vo Flat Rock v štáte Michigan vyrábať prvý Mustang podľa európskych špecifikácií, pričom bol k dispozícii v 10 farbách exteriéru a štandardných 19-palcových kolesách, automatických HID svetlometoch, dvojitej zóne klimatizácie, zadných LED svetlách a aerodynamickom zadnom difúzore.
Súčasťou štandardnej výbavy je aj zvukový systém s deviatimi reproduktormi a systém konektivity SYNC 2, s hlasovým ovládaním, prepojený s 8-palcovým farebným dotykovým displejom.
Ford Mustang Cabrio 2.3 Ecoboost
cena
Ford Mustang je možné objednať exkluzívne v nových priestoroch FordStore, ktoré sú otvorené predovšetkým v európskych metropolách. Prvé exempláre sa dostanú k predajcom z pevniny od júla a zo Spojeného kráľovstva od októbra.
Ceny v Portugalsku začínajú na 46 750 eurách (verzia 2.3 Ecoboost fastback) a končia na 93 085 eurách (verzia GT 5.0 V8 kabriolet) – Pozrite si úplný cenník tu: Cenník Ford Mustang Júl 2015.
7 faktov o novom Forde Mustang
• Nový Ford Mustang V8 5.0 zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, čo z neho robí najrýchlejší veľkoobjemový model Ford, aký bol kedy navrhnutý v Európe;
• S novým motorom 2,3 EcoBoost zrýchli Mustang z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy a spotrebuje 8,0 l/100 km s emisiami CO2 179 g/km*;
• Viac ako 2 200 zákazníkov v Európe si už objednalo nový Mustang vo verzii fastback aj kabriolet, jednotky, ktoré by sa mali dostať k predajcom v kontinentálnej Európe v júli a v Spojenom kráľovstve v októbri;
• Ford Mustang zvyšuje potešenie z jazdy prostredníctvom voliteľných jazdných režimov: Normal, Sport+, Track a Snow/Wet;
• Ford potvrdzuje integráciu aplikácií Track Apps, ako je Launch Control na optimalizáciu výkonu v priamom smere, akcelerometer na zaznamenávanie síl zrýchlenia a systém Line Lock na zahrievanie zadných pneumatík;
• Výkon a jazdná dynamika boli vyladené tak, aby spĺňali očakávania európskych zákazníkov. Vylepšené odpruženie, tuhší podvozok a ľahšie materiály zvýšili rovnováhu a zrýchlenie, čo zaisťuje G-sily 0,97 v zákrutách;
• Ford bude vyrábať nový Mustang pre Európu v závode Flat Rock v Michigane.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Dúfam, že o pár mesiacov uvidím veľa Fordov Mustang ‚jazdiť‘ cez pláne Alentejo. Krajinky sú vďačné...