Autá sú tichšie ako kedykoľvek predtým, to je nepopierateľné. Aby ukázal, o koľko sú tichšie, Ford ich zdvihol Kuga , v plug-in hybridnej verzii, a zmerala v ňom hluk pri nízkej rýchlosti približne 50 km/h (30 mph) a porovnala ho s niekoľkými modelmi svojej minulosti.
Dokonca to vyzerá ako historická paráda, ak vezmeme do úvahy výber severoamerickej značky: Ford Anglia z roku 1966, Ford Cortina z roku 1970, Ford Granada z roku 1977, Ford Cortina z roku 1982 a napokon Ford Mondeo z roku 2000.
A výsledky sú podľa očakávania (ako môžete vidieť a počuť aj v odporúčanom videu). Anglia zaznamenala 89,4 dB(A), Cortina 80,9 dB(A), Granada 82,5 dB(A), Cortina (najnovšia) 78,5 dB(A), Mondeo 77,3 dB(A) a nový Kuga PHEV oveľa nižších 69,3 dB(A).
V priebehu desaťročí existuje tendencia znižovať hluk vo vnútri automobilov – znižovať mechanický, aerodynamický a valivý hluk.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
S rozšírením elektrických a elektrifikovaných vozidiel, ako je napríklad nový plug-in hybrid Ford Kuga, ktoré sa pohybujú alebo sa môžu pohybovať iba pomocou tichého elektromotora, je však tlak na zníženie hluku v priestore pre cestujúcich ešte väčší.
Whisper Strategy alebo Whisper Strategy
Aby Ford dosiahol tichšie autá, prijal kuriózne nazvanú stratégiu Whisper. Táto stratégia je charakterizovaná sériou opatrení, z ktorých niektoré sú skutočne podrobné, no v konečnom dôsledku prinášajú rozdiel a zvyšujú akustický komfort na palube.
Medzi menšími mierami nájdeme napríklad perforáciu bočných vreciek kožených sedadiel Kuga Vignale (najluxusnejšia verzia SUV), ktorá pomohla zmenšiť celkovú plochu rovných plôch v kabíne. To pomáha absorbovať hluk a neodrážať ho.
Na zníženie aerodynamického a valivého hluku boli pod karosériu Fordu Kuga nainštalované aerodynamické zvukové štíty. Aj v súvislosti s hlukom valenia Ford testoval dva roky 70 rôznych pneumatík na najrôznejších povrchoch a rýchlostiach, aby sa dosiahol najlepší kompromis medzi hlukom, komfortom a priľnavosťou.
Kanály za vonkajšími panelmi, cez ktoré prechádzajú káble, vodiče a ďalšie komponenty, sa tiež zúžili a obmedzili tak prúdenie vzduchu dovnútra.
Ford Kuga PHEV je tiež vybavený technológiou s názvom Active Noise Cancelation alebo Active Noise Cancellation, ktorá funguje podobne ako ostatné zariadenia, ako sú slúchadlá. Inými slovami, je schopný detekovať a neutralizovať nežiaduce zvuky v kabíne, pričom cez reproduktory systému B&O Sound System vyžaruje zvukovú vlnu v opačnom smere.
Tieto a ďalšie opatrenia zaisťujú, že Ford Kuga PHEV dosahuje v kontrolovaných testoch (na rozdiel od toho, čo vidíme na videu) vo vnútri hladinu hluku len 52 dB(A).
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.