Koncept nie je nový a som si istý, že mnohí z vás si túto otázku už položili – pravdepodobne keď uviazli v dopravnej špičke... Čo keby sa namiesto merania v prejdených kilometroch životnosť motora merala v hodinách?
Otázka vôbec nie je nerozumná. Aj pri veľmi nízkom rozsahu otáčok sa spaľovací motor vždy opotrebuje, keď beží na voľnobeh alebo dokonca na voľnobeh.
Až do takej miery, že v prípade traktorov, vozidiel, ktoré (vo všeobecnosti) necestujú na dlhé vzdialenosti, ale pracujú veľa hodín, sa životnosť motora meria pomocou počítadlo hodín , meter odpracovaných hodín a nie najazdených kilometrov. Na opačnom konci sú lietadlá. Pretože sa vždy pohybujú konštantnou rýchlosťou, metrikou opotrebovania motora sú aj hodiny chodu.
v autách
Niekde medzi tým sú autá. Ak na jednej strane dokážeme absolvovať dlhé cesty konštantnou rýchlosťou, môže sa stať, že auto funguje celé hodiny a má za sebou len tucet kilometrov, ako v situáciách zastavenia a rozbehnutia.
Preto neexistuje dokonalý spôsob, ako merať využitie motora v automobiloch. v dôsledku toho prejdená vzdialenosť bola prijatá ako metrika opotrebovania motora.
Je to stále metóda s obmedzeniami, pretože existuje veľa premenných. Motor, ktorý prešiel 100 000 km väčšinou na diaľnici alebo na otvorenej ceste, bude vykazovať úroveň opotrebovania – a dokonca aj „zdravie“ – ako motor, ktorý prekonal rovnakú vzdialenosť väčšinou na krátkych mestských trasách.
Bez ohľadu na čas alebo najazdené kilometre je jedna vec istá: správna údržba motora pomáha predĺžiť „životnosť“ vášho auta. A v tomto zmysle existuje niekoľko spôsobov správania, ktorým sa treba vyhnúť, aby ste predĺžili životnosť vášho motora.