Začiatkom tohto roka Hyundai predstavil novú generáciu i30 – všetky podrobnosti si pripomeňte na videu tu. Rovnaká platforma, teraz s aktuálnejším dizajnom a jednoznačne technologickejším interiérom.
Teraz je čas, aby sme sa stretli s ultimátnou interpretáciou známeho juhokórejského kompaktu: Hyundai i30 N.
Z estetického hľadiska nie sú rozdiely pre súčasnú generáciu výrazné, ale sú vítané. Predná časť bola prepracovaná a zadná časť získala novú dramatickosť.
Svetelný podpis, rovnako ako zvyšok radu i30, je tiež odlišný. Na boku sú vrcholom nové 19-palcové kolesá.
Dvojspojková prevodovka a... väčší výkon?
Prvý športový automobil Hyundai divízie N – divízia, ktorú vedie historický bývalý predstaviteľ BMW divízie M Albert Biermann – bude rýchlejší ako jeho predchodca, ale nemusí to byť na úkor väčšieho výkonu.
Hyundai i30 N novej generácie bude využívať novú osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku, plne vyvinutú Hyundaiom. Táto skriňa bude mať špecifický prevádzkový režim «N performance» a bude spoľahlivo schopná znížiť registráciu Hyundai i30 z 0-100 km/h za približne 0,4 sekundy – súčasný i30 N zvládne rýchlosť 0-100 km/h za 6,4 sekundy. .
Čo sa týka výkonu, nič nenasvedčuje tomu, že by motor 2.0 Turbo od Hyundai mohol zaznamenať nárast výkonu. Napriek efektívnosti a rýchlosti Hyundai i30 Albert Biermann vždy tvrdil, že „i30 N je zameraný na zábavu a nie na maximálny výkon“.