Horúca dodávka?! Športové úžitkové dodávky? Nemá to zmysel, však? Už sú to najrýchlejšie vozidlá na ceste – mohli by jazdiť na vysokovýkonnom aute a určite bude existovať dodávka, ktorá vám všetkým zíde z cesty...
Zdá sa, že Ford má trochu iný názor a nie je to prvýkrát, čo riešia tento problém - nezabudnite Transit Supervan s motorom Formuly 1? Tentoraz, musíme uznať, boli skromnejší, pokiaľ ide o východiskový bod Ford Transit Connect , najmenší z Transitu, na vytvorenie vysokovýkonnej úžitkovej dodávky.
Ako si viete predstaviť, sú to prototypy a nikdy nebudete môcť ísť do stánku Fordu a kúpiť si ho, ale je zvláštne, že tieto dve vitamínové pracovné dodávky vytvoril sám Ford.
Výsledkom sú dva veľmi rýchle pracovné vozíky, ktoré sú zaujímavé a, treba uznať, nie sú bez výraznej príťažlivosti – veľa výkonu v „čudných balíkoch“ má niečo do seba.
Transit Connect RS
Sobáš medzi Fordom Transit Connect prvej generácie a prvým Fordom Focus RS vyústil do tohto netušeného Transitu Connect RS. Focus RS dostane rovnaký motor, 2,0 l turbo s výkonom 215 koní a 310 Nm ; rovnaká päťstupňová manuálna prevodovka; brzdy a predné odpruženie.
Podľa Alexa Goya z Carfection, ktorý mal možnosť riadiť toto „stvorenie“, skutočnosť, že toľko zdedil z Focusu RS, spôsobuje, že sa správa veľmi podobne ako tento – riadenie krútiaceho momentu na rozdávanie a predaj…
Transit Connect RS je v podstate hot hatch s obrovským kufrom. Zvonku si uvedomujeme, že to nie je len tak hocijaký Transit Connect, keďže je vybavený rovnakými kolesami ako Focus RS a karosériu zdobia klasické pretekárske pruhy — modré pruhy, ktoré sa tiahnu pozdĺž celej karosérie pozdĺž jej pozdĺžnej osi.
Má tiež ochrannú klietku, športové sedadlá Recaro, dve rezervné pneumatiky umiestnené na podlahe kufra a… zamatové vnútorné poťahy.
Transit Connect ST
Transit Connect RS nebol jediný, ktorý Ford postavil. Teraz vo svojej druhej generácii si oválna značka nenechala ujsť príležitosť znovu okoreniť svoju najmenšiu úžitkovú dodávku.
Tentoraz sa uchýlil k najnovšiemu hardvéru Focus ST (3. generácia), čím vznikol… Transit Connect ST . To znamená, že pod kapotou nájdeme to isté 2,0 l turbo s výkonom 250 koní.
Väčšia sila by, samozrejme, mala byť rýchlejšia – aspoň to tak vnímal Alex Goy. Aj podľa Alexa sa Transit Connect ST vyznačuje tým, že je oveľa rafinovanejší ako Transit Connect RS. Podávanie výkonu je oveľa plynulejšie a ešte zábavnejšie z jazdy.
Navonok je ešte diskrétnejší ako Transit Connect RS, pričom iba kolesá Focusu ST odsudzujú, že v tomto Transite Connect niečo nie je „normálne“.
Video záznam týchto dvoch Hot Vans od Carfection zostáva, ktorý sa nikdy nestane realitou.