Jednoduchosť, spoľahlivosť a výkon. Na základe týchto troch princípov sa zrodilo hnutie JDM — pre mnohých takmer kult.
Skratka, ktorou sa označovali automobily z japonského trhu (Japanese Domestic Market) a ktorá dnes znamená oveľa viac.
V tomto článku sa vrátime k počiatkom tohto hnutia. Poďme spoznať automobil, ktorý je zodpovedný za rozbehnutie hnutia JDM. Zbúrajme predsudky a povedzme si niečo, čo nás spája: vášeň pre autá.
Si pripravený? Prvá kapitola nás zavedie na okruh Suzuka. Pripútajte sa, poďme na trať.
Narodený na svahoch. Občianske preteky jednej značky
Na rozdiel od toho, čo si možno myslíte, hnutie JDM sa nezrodilo na ulici. Narodený na svahoch. Presnejšie v šampionáte Civic One-Make Race, súťaži jednej značky, ktorá spojila cenovo dostupnú, no konkurencieschopnú Hondu Civic SR (2. generácia).
Od súťaženia po cestu to bola len otázka času. Čoskoro začali majitelia Hondy Civic aplikovať skúsenosti z konkurencie na svoje autá.
Hnutie, ktoré si začalo získavať prívržencov — a šíriť sa aj do iných japonských značiek — na základe predpokladov spoľahlivosti a potenciálu japonských áut.
Kanjosoku. Pôvod
Jedným z najznámejších pohybov je Kanjosoku. Táto skupina neohrozených fanúšikov Hondy Civic, ktorá sa narodila v 80. rokoch, aplikovala na svoje autá všetko, čo bolo vyvinuté na okruhu.
Kanjosoku, pôvodne z japonského mesta Osaka, bolo výrazne ovplyvnené šampionátom Civic One-Make Race, konkrétne pretekmi, ktoré sa konali na okruhu Suzuka – čo je niečo vyše sto kilometrov od tohto mesta. Skupina, ktorá robí zo skorých ranných hodín na Hanshinových rýchlikoch svoju improvizovanú trať.
O viac ako tri desaťročia neskôr toto hnutie, ktoré tak často zápasilo s úradmi, prelomilo bariéry a rozšírilo sa po celom svete a ovplyvnilo komunity milovníkov áut v štyroch kútoch sveta.
Vplyv, ktorý mal vynikajúceho spojenca v televíznom seriáli Initial D. Dobrodružstvá Takumiho Fujiwaru, 18-ročného chlapca, ktorý sa túžil stať najlepším vodičom v regióne Kanto, prinútili tisíce mladých ľudí na celom svete snívať.
Viac ako tri desaťročia po vzniku kmeňa Kanjo sa prejavy kultu JDM rozvetvovali a formovali ich kmene rozmiestnené v štyroch kútoch sveta. Všetky si však zachovávajú rovnaký spoločný menovateľ: vášeň pre japonské inžinierstvo.
V epicentre tejto vášne často nájdeme motory Honda, ktorých skratka VTEC je jednou z najuznávanejších technológií v automobilovom priemysle. Technológia, ktorá bola synonymom účinnosti, spoľahlivosti a víťazstiev na trati aj mimo nej.
zo súťaže na cestu
Ako vidíme, kultúra JDM sa rodí na koľajniciach. A práve v konkurencii Honda našla perfektnú „skúmavku“, aby zvýšila latku vo svojom inžinierstve. Je to tak odo dňa, keď Soichiro Honda založil značku.
Do firemnej kultúry Hondy je vpísané presvedčenie, že medzi konkurenciou a sériovými automobilmi existuje úzka súvislosť. Značka, ktorá je schopná vyhrať na tratiach, musí byť schopná ponúknuť rovnakú úroveň dokonalosti svojim zákazníkom.
Od inovácií k inováciám až po sériový automobil.
Prečítajte si viac na blogu Honda
Tento obsah sponzoruje