Po troch po sebe idúcich majstrovstvách konštruktérov WRC v rokoch 1995, 1996 a 1997 sa Subaru podelilo o svoje úspechy so svojimi fanúšikmi, ako najlepšie vedelo, a to navrhnutím ultimátnej verzie dominujúcej Imprezy. Subaru Impreza 22B STi.
Impreza 22B STi, ktorá bola predstavená v roku 1998 a súčasne so 40. narodeninami japonského výrobcu, vyzerala ako vyrobená zo snov a túžob každého fanúšika Imprezy.
Vyrobilo sa ho 424 kusov — 400 pre Japonsko, 16 pre Veľkú Britániu, päť pre Austráliu a tri ďalšie prototypy — čo z neho robí jednu z najexkluzívnejších Imprez vôbec.
Takže, ako si viete predstaviť, nie je to každý deň, čo sa Impreza 22B dostane do predaja, preto upozorňujeme na túto jednotku, ktorú momentálne predáva 4 Star Classics vo Veľkej Británii. Obmedzený počet jednotiek môže tiež pomôcť ospravedlniť požadovanú cenu: 99 995 GBP, čo zodpovedá takmer 116 500 eur.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čím bola Impreza 22B STi výnimočná?
Ak už boli Impreza WRX a WRX STi dosť špeciálne stroje, 22B STi posunulo všetko na novú úroveň – mohutnejší, väčší motor s väčším krútiacim momentom (a hovorilo sa, že má väčší výkon ako oficiálnych 280 k), širší a širší podvozok sa zlepšil.
Odvodené od karosérie kupé Imprezy, bolo svalnatejšie: kapota bola jedinečná, blatníky tiež — Subaru Impreza 22B STi bolo o 80 mm širšie a kolesá narástli zo 16″ na 17″ — nárazníky boli inšpirované tými. používa Impreza WRC a dokonca dostala nastaviteľné zadné krídlo.
Štvorvalcový boxer narástol z 2,0 l (EJ20) na 2,2 l (EJ22), výkon sa ustálil na 280 k a krútiaci moment 363 Nm, päťstupňová manuálna prevodovka so spojkou dvojkotúčovou.
Odpruženie pochádzalo od Bilsteinu, brzdový systém bol vylepšený o prvky STi, pričom strmene boli nalakované červenou farbou. So skromnými (na dnešnú dobu) 1270 kg sa Impreza 22B STi rozbehla na 100 km/h len za 5,3 s a dosiahla maximálnu rýchlosť 248 km/h.
#196/400
Predávaná jednotka je 196. zo 400 originálov určených pre Japonsko, má len 40-tisíc kilometrov a vo vnútri vyniká volant Nardi a kožou potiahnutá rukoväť puzdra s červeným prešívaním; alebo tlakomer turba a teplotu oleja na stĺpiku A. Pod kapotou 4 Stars Classics hovorí, že všetko vyzerá ako originál, okrem štítu chladiča od Zero Sports.
Jednotka bola zaregistrovaná v júli 1998 a je dodávaná s celou históriou údržby vykonanej v Japonsku, ako aj s originálnymi príručkami.
Bezpochyby je to jedinečná príležitosť alebo blízko nej získať to najzvláštnejšie z Imprez. Má však Subaru Impreza 22B STi hodnotu takmer 116 500 eur?
