Audi RS Q8 je jedno z najvýkonnejších SUV na trhu, no keďže sa vždy nájdu tí, ktorí chcú viac, Manhart práve uviedol na trh ešte „pikantnejšiu“ verziu nemeckého SUV. Tu je „všemohúci“ Manhart RQ 900.
Manhart RQ 900, ktorý bol ohlásený asi pred rokom, je obmedzený vo výrobe na iba 10 kusov a posúva vizuálnu agresivitu RS Q8 na novú úroveň, najmä vďaka súprave z uhlíkových vlákien, ktorú zobrazuje.
Tvorí ho nová kapota, predný spojler, prahové lišty, difúzor a rozširovače blatníkov. Okrem agresívnejšieho vzhľadu tieto doplnky zlepšujú podľa nemeckého trénera aerodynamiku RQ 900.
Zvýraznené sú aj obrovské 24-palcové kolesá so zlatým pruhom, ktoré dokonale kontrastujú s farebnou schémou, ktorú Manhart zvolil pre toto „monštrum“ — pardon, SUV: čierno-zlaté.
Ale vizuálne rozdiely tu nie sú vyčerpané. Vzadu môžeme identifikovať aj dva spojlery — jeden, ktorý predlžuje líniu strechy a druhý tesne nad zadnými svetlami — a štyri obrovské výfuky (ktoré v Nemecku majú tlmič kvôli zákonom o hluku).
Vo vnútri sú zmeny tiež veľmi viditeľné, zvýraznené zlatými detailmi v kabíne a názvom „Manhart“ vyzdobeným na predných a zadných sedadlách nemeckého SUV.
A motor?
Audi RS Q8 je štandardne poháňané 4,0-litrovým motorom V8 s dvojitým turbodúchadlom, ktorý produkuje výkon 600 k a maximálny krútiaci moment 800 Nm. Teraz, keď prešiel rukami Manharta, začal produkovať pôsobivých 918 koní a 1180 Nm.
Na dosiahnutie tohto výrazného nárastu výkonu oproti továrenskému RS Q8 Manhart preprogramoval riadiacu jednotku motora a nainštaloval uhlíkové nasávanie vzduchu, nový medzichladič a upravil turbá, okrem inštalácie úplne nového výfukového systému a zosilnenia prevodovky.
Manhart neprezradil maximálnu rýchlosť, ktorú je tento model schopný dosiahnuť, ani čas v šprinte z 0 na 100, no súdiac podľa mechanického výkonu sa dá očakávať, že bude rýchlejší ako továrenské Audi RS Q8, ktoré dosahuje maximálnu rýchlosť 305 km/h (s voliteľným balíkom Pack Dynamic) a zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 3,8 s.
Koľko to stojí?
Kto chce jedno z desiatich RQ 900, ktoré Manhart vyrobí, bude musieť zaplatiť 22 500 € za zvýšenie výkonu (a všetky mechanické zmeny), 24 900 € za karbónový bodykit, 839 € za lak, 9900 € za ráfiky, 831 eur za znížený podvozok, 8437 eur za výfukový systém a 29 900 eur za nový interiér.
Veď táto premena stojí pred zdanením približne 97 300 eur. A treba pripomenúť, že k tejto hodnote je ešte potrebné pripočítať cenu „darcovského auta“, Audi RS Q8, ktorá na portugalskom trhu začína na 200 975 eurách.