Ak v roku 1933 Vasco Santana povedal „Chapéus for many“ vo filme „A Canção de Lisboa“, dnes, keď sa pozrieme na parkovisko, prvé, čo nám napadne, je aktualizovať frázu a povedať „SUV pre mnohých“. “, byť jedným z nich Jeep Compass.
Compass, vyvinutý na rovnakom základe Renegade, sa prezentuje ako kompaktné SUV značky Jeep, ktoré sa snaží využiť váhu, ktorú má americká značka vo svete off-roadov, získať zákazníkov a získať podiel na trhu v segmente, ktorému dominuje „večný“ Qashqai. .
Je však slávna mriežka so siedmimi zvislými pruhmi a dobrodružná DNA zdedená od ikonického Wranglera dostatočná na to, aby sa Compass stal platnou alternatívou? Aby sme to zistili, vyskúšali sme verziu Night Eagle vybavenú motorom 1.6 Multijet.
Z estetického hľadiska Compass upúšťa od „buržoázneho“ a mestského vzhľadu, ktorý mnohé SUV predpokladajú, namiesto toho sa rozhodol pre robustný vzhľad, ktorý nabáda k dobrodružstvu a ktorému podľa môjho názoru chýba len menej výrazný predný nárazník (a následne lepší uhol nábehu). vyniknú ako skvelá alternatíva k off-roadu pre tých, ktorí neocenia Daciu Duster.
Vnútri Jeep Compass
Možno si už nepamätáte, ale pred časom sa objavila reklama na televízny kanál, ktorá používala frázu „Existuje veľký a americký štýl“. Keď sa dostanete do Compassu, táto fráza vám príde na myseľ, pričom ovládacie prvky nadobudnú väčší rozmer ako zvyčajne a obsahujú (takmer všetky) popisky o ich funkcii.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka kvality, materiály sa striedajú medzi tvrdšími (a robustnými) a mäkkými a montáž je dokonca v dobrom pláne (aj keď Škoda Karoq je lepšia). Pozitívna poznámka pre ergonómiu, so všetkými ovládacími prvkami, ako sa hovorí slangovo „rukou sejby“.
V Compasse nechýbajú odkladacie priestory…
Ďalšia z vecí vo vnútri Compassu, ktorá nám pripomína, že ide o americký model, je množstvo odkladacích priestorov a... samozrejme držiakov na poháre! Informačno-zábavný systém na druhej strane obsahuje prebytok informácií a menu (len na pripojenie mobilu musíme otvoriť niekoľko podmenu).
Informačný systém má príliš veľa ponúk, čo ho robí trochu mätúcim. Ako vidíte, je kompatibilný s Apple CarPlay a Android Auto.
Priestorovo je Compass schopný perfektne plniť rodinné povinnosti, s cenami izieb, ktoré mu umožňujú prepraviť päť dospelých osôb (štyroch z nich celkom pohodlne) a ponúka batožinový priestor, ktorý s objemom 438 l nemusí byť referenciu, ale už vám umožňuje veľa vziať.
Priestor vzadu je viac než dostatočný pre dvoch dospelých a sedadlo spolujazdca sa dá zmeniť na... stolík.
Za volantom Jeepu Compass
Pamätáte si, že som vám na začiatku hovoril o DNA Jeepu? No, toto je notoricky známe od chvíle, keď si sadneme za volant Compassu. Pohodlnú jazdnú pozíciu si nájdeme ľahko, no vždy ideme poriadne vysoko (ešte viac ako v iných SUV) a jediné, čo nás mrzí, sú príliš veľké rozmery hlavice prevodovky.
Čo sa týka dynamických schopností Compassu, poviem vám toto: ak hľadáte SUV zamerané na dynamiku, možno by ste si mali radšej prečítať test, ktorý sme predtým urobili na Tucsone, pretože Compass, napriek tomu, že je vždy bezpečný a predvídateľný, nesie ako... džíp, vždy zdobí malú krivku a predstavuje nekomunikatívny smer.
To, čo Compass „stráca“ v zákrutách, získava na poľných cestách (kde je tento zábavný a dokazuje, že ide o... Jeep) a na zdegradovaných podlahách, kde sa odpruženie viac zamerané na komfort ukazuje ako skvelý spojenec. šetrí cestujúcich pred prudkými nárazmi a poskytuje nám dobrú úroveň pohodlia.
Čo sa týka motora, pravdou je, že sa ukazuje ako skvelý spojenec Compassu, ktorý je nápomocný už od najnižších otáčok a dokáže veľmi rýchlo rozhýbať SUV Jeep, pričom mu pomáha prevodovka s dobrým taktným, dobre odstupňovaným a že prezrádza niečo nepresné len vtedy, keď sa o to požiada rýchlejšie.
Napriek robustnému vzhľadu by Compass veľa získal, keby mal menej výrazný predný nárazník (vďačný bol nástupný uhol).
Napokon, nemyslite si, že rýchlosť, s akou 120 koní 1.6 Multijet poháňa Compass, sa nakoniec odrazí na spotrebe. Pri pokojnej jazde a na ceste sa dá urobiť v priemere 5 l/100 km, pričom v mestách sa spotreba pohybuje okolo 7,7 l/100 km a pri kombinovanom použití len ťažko prekročíte priemer 6,6 l/100 km. .
Je auto pre mňa to pravé?
V prvom rade sa musím priznať, že sa mi páči Jeep Compass. Nie, nie je najlepší v segmente, ani najhomogénnejší, no pravdou je, že sa mu darí vniesť do menšej mierky časť dobrodružného ducha a sily, ktoré si bežne spájame s modelmi severoamerickej značky.
Ak teda hľadáte SUV na rozdiel od väčšiny, ktoré vyzerá rovnako dobre ako prach uprostred vidieka ako na každej mestskej ulici a je pohodlné, robustné, priestranné a úsporné, potom je Compass to pravé auto pre vás. .
Ak hľadáte SUV viac zamerané na dynamické správanie, s mestskejším a sofistikovanejším vzhľadom alebo model plný výbavy a techniky, moja rada je pozrieť sa na modely ako Peugeot 3008, Honda CR-V ( technologický kompendium) alebo Kia Sportage.