Pandémia Covid-19 mohla dokonca viesť k zrušeniu niekoľkých stretnutí a salónov, nezabránila však zvláštnemu stretnutiu venovanému Wankelove motory.
Toto stretnutie, ktoré sa koná v Japonsku, má len jedno pravidlo: prítomné autá musia byť vybavené slávnym motorom, ktorý si v roku 1929 patentoval Felix Wankel.
Vďaka YouTuberovi Noriyarovi môžeme v tomto videu vidieť toto stretnutie bližšie a potvrdiť to, čo sme očakávali: väčšina prítomných áut patrí jedinej značke: Mazde.
Je to spôsobené dvoma veľmi jednoduchými faktormi, ktorými sú geografická poloha podujatia a, samozrejme, dlhé spojenie Mazdy s Wankelovými motormi. Máme teda modely ako Mazda RX-3, RX-7, RX-8 a dokonca aj Mazda 767B, predchodca 787B – jediný Wankel, ktorý vyhral 24 hodín Le Mans v roku 1991 – bol prítomný s označí na „sponzorovanie“ podujatia s prítomnosťou tejto kópie.
Mazda väčšina, ale existujú výnimky
Napriek veľkej väčšine vozidiel Mazda na tomto podujatí – s úplne štandardnými modelmi, ako aj s inými výrazne upravenými – sa na tomto stretnutí venovanom Wankelovým motorom nezúčastňujú iba japonské modely.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Spomedzi nejaponských modelov tam prítomných je najvzácnejší snáď dokonca Citroën GS Birotor, ktorého sa predalo málo exemplárov a francúzska značka ho odkúpila, aby ho zlikvidovala, aby nemusela riešiť budúce dodávky dielov.
Okrem tohto vzácneho Francúza sa stretnutia zúčastnil aj Caterham, ktorý dostal Wankelov motor a dokonca aj prototyp vytvorený pre ročník 1996 na Tokijskom autosalóne.
Aktualizácia 5. novembra 2020, 15:05 — V článku sa o súťažnom prototype hovorilo ako o 787B, pričom v skutočnosti ide o 767B, preto sme text zodpovedajúcim spôsobom upravili.