THE Toyota Carina na trhu sa objavil v roku 1970 ako zadný náhon a niekoľko generácií to bola vlastne štvordverová verzia... Celica, s ktorou zdieľal základ.
Napriek väčšiemu ázijskému zameraniu modelky je meno Carina v Európe také staré ako samotná modelka. Bola by to však šiesta generácia, ktorá je už o niečo vpredu (zmena, ktorá sa udiala počas 4. generácie, zdieľaním základne s Coronou), ktorá by sa viac zamerala na európsky kontinent a rozšírila by úspech svojho predchodcu Carina II.
Dostalo jasný názov Toyota Carina E (A Európe), na čom by nemalo byť zvláštne, že sa začal vyrábať na európskom kontinente, v novej továrni Toyota v Spojenom kráľovstve.
Toyota Carina E bola oveľa väčší model ako jej predchodca, so zaobleným a plynulým štýlom (Cx 0,30), dokonale integrovaným do vtedajších trendov. Vyznačoval sa svojou výbavou, nielen vyspelou a vzácnou pre výšky, ale určenou výhradne pre európsky trh. V zozname je ABS, dvojitý airbag, klimatizácia, elektronický imobilizér, či CD rádio s RDS.
Pamätáte si reklamu?
Toyota Carina E bola v predaji až do roku 1997, teda roku, kedy ju nahradila Toyota Avensis. Jedným zo sloganov v reklame modelky v Portugalsku bolo „Excelencia pre Európu“.
Od roku 2016 je Razão Automóvel súčasťou poroty Car of the Year v Portugalsku
rozsah
Bol dostupný v troch karosériách – štvordverové a päťdverové plus dodávka – a troch benzínových motoroch s objemom 1,6, 1,8 a 2,0 l, plus naftový motor – s turbom a bez neho... pamätáte si ešte atmosférické diesely? — typ motora, ktorý sa v tom čase začínal presadzovať v rebríčkoch predajnosti.
Chcete sa stretnúť s ostatnými víťazmi Auto roka v Portugalsku? Stačí nasledovať odkaz nižšie: