Na konferencii, ktorá sa konala včera v Prahe (ktorej sa Razão Automóvel online zúčastnil), Škoda oznámila svoje ambiciózne plány do roku 2030 a predstavila „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“.
Tento plán, ktorý je založený na troch „základných kameňoch“ — „Expand“, „Explore“ a „Engage“ —, ako by sa dalo očakávať, je veľmi zameraný nielen na dekarbonizáciu/zníženie emisií, ale aj na stávku na elektrifikáciu. Najviac však vyčnieva cieľ dostať sa do Top-5 v predaji na európskom trhu.
Za týmto účelom plánuje česká značka ponúknuť nielen celý rad v nižších segmentoch, ale aj väčší počet 100% elektrických návrhov. Cieľom je uviesť na trh do roku 2030 najmenej tri ďalšie elektrické modely, všetky umiestnené pod Enyaq iV. Týmto chce Škoda zabezpečiť, aby 50 – 70 % jej predaja v Európe tvorili elektrické modely.
Rozšírte bez toho, aby ste zabudli na „dom“
Škoda, etablovaná v rámci koncernu Volkswagen ako „špica“ pre rozvíjajúce sa trhy (je to značka zodpovedná za expanziu v týchto krajinách), má Škoda ambiciózne ciele aj pre trhy ako India, Rusko alebo severná Afrika.
Cieľom je stať sa najpredávanejšou európskou značkou na týchto trhoch v roku 2030 s cieľom predaja 1,5 milióna kusov ročne. Prvý krok týmto smerom sa už urobil, a to uvedením SUV Kushaq na indický trh, prvého modelu českej značky, ktorý sa tam predáva v rámci projektu „INDIA 2.0“.
Nemyslite si však, že toto zameranie na internacionalizáciu a európsky vzostup spôsobilo, že Škoda „zabudla“ na domáci trh (kde je „majiteľkou a dámou“ rebríčka predajov). Česká značka chce zo svojej domovskej krajiny urobiť „liaheň elektrickej mobility“.
Do roku 2030 tak budú tri továrne Škoda vyrábať komponenty pre elektromobily alebo samotné modely. Už sa tam vyrábajú batérie pre Superb iV a Octaviu iV a začiatkom roka 2022 začne továreň v Mladej Boleslavi vyrábať batérie pre Enyaq iV.
Dekarbonizovať a skenovať
Napokon „ĎALŠIA ÚROVEŇ – STRATÉGIA ŠKODA 2030“ stanovuje aj ciele pre dekarbonizáciu Škody a jej digitalizáciu. Počnúc prvým ide o garanciu v roku 2030 zníženia priemerných emisií z rozsahu 50 % v porovnaní s rokom 2020. Okrem toho plánuje česká značka zjednodušiť dojazd o 40 %, investovať napríklad do znižovania emisií voliteľné.
Objavte svoje ďalšie auto
A napokon, v oblasti digitalizácie je cieľom priniesť maximu značky „Simply Clever“ do digitálneho veku, čím sa uľahčí nielen digitálna skúsenosť spotrebiteľov, ale aj také jednoduché problémy, ako je nabíjanie elektrických modelov. Škoda na to vytvorí „PowerPass“, ktorý bude dostupný vo viac ako 30 krajinách a bude ho možné použiť vo viac ako 210-tisíc nabíjacích staniciach v Európe.
Škoda zároveň rozšíri svoje virtuálne obchodné zastúpenia, pričom si stanovila cieľ, že jeden z piatich modelov predaných v roku 2025 sa bude predávať cez online kanály.