Bolo to len niečo vyše roka, čo som si sadol za stôl, aby som si pokecal s Ikuom Maedom a hlavnou otázkou zostáva: kedy sa nám podarí nazrieť do ďalšej Mazdy RX?
Koncept Mazda RX Vision, medzi oceneniami a chválou za svoju nepopierateľnú krásu, je nepochybne vrcholom jazyka KODO a predsieňou budúcnosti značky. Kto však túži po Mazde s rotačným motorom, chce vedieť, kedy a ako sa tento budúci model dostane na výrobné linky hirošimskej značky.
Ikuo Maeda, ak by ste náhodou nevedeli, je otcom Mazdy RX-8 (okrem iných modelov ako predchádzajúca generácia Mazdy 2) a jeho otec Matasaburo Maeda navrhol ikonickú Mazdu RX-7. So skratkou RX vo svojej DNA je Maeda akýmsi Yodom, ale ja mám k Obi-wanovi veľmi ďaleko, pretože kreslenie nie je pre mňa.
V tomto rozhovore hovoríme o budúcnosti Mazdy a samozrejme o budúcom RX. Stále bol čas komentovať vývoj vzťahu človek-stroj, pričom autonómne riadenie nevyhnutne padlo „na stôl“. Ľahké šable a intergalaktické analógie bokom, zostaňte pri rozhovore s Ikuom Maedom, globálnym riaditeľom dizajnu Mazdy.
RA: (Začni naháňať...) Ako dlho budeme musieť čakať na nejaké novinky týkajúce sa ďalšieho modelu Mazda RX?
Ikuo Maeda: (smiech) Každý sa ma to pýta a ja som z toho naozaj šťastný. Urobíme všetko, čo je v našich silách, aby bol model odhalený čo najskôr.
RA: Je niečo, čo môžete zdieľať?
Ikuo Maeda: Môžem... menej hovoriť o časovaní! Existuje veľa nevyriešených problémov, vrátane problémov súvisiacich s predajom, obchodom samotným, z pohľadu trhu. Mám tento sen, sen uskutočniť ho, ale načasovanie podmieňuje všetko.
RA: Teraz hovoríme o motore... konceptu! (smiech) Tento motor je inšpiráciou, rovnako ako Mazda RX-Vision Concept. Aký vplyv bude mať tento motor a tento koncept na budúce modely Mazdy?
Ikuo Maeda: Dôvodom, prečo som vytvoril tento model, bolo ukázať smer v dizajne značky a niektoré aspekty, ktoré môžeme preniesť do budúcich modelov…
RA: Vieme, že dizajnérske oddelenie a finančné oddelenie nie vždy súhlasia a že často idú do „vojny“. Je finančná otázka jednou z podmienok budúceho RX?
Ikuo Maeda: Ťažká otázka s ťažkou odpoveďou. Napriek tomu, že to predstavuje náklady, neznamená to, že v dôsledku rozpočtových obmedzení je návrh brzdený. Existujú aj iné dôležitejšie problémy, ktorým musíme čeliť, najmä environmentálne problémy. To je najväčšia výzva pri vývoji ďalšieho RX. Ale je to pravda, dizajn za týchto podmienok sa stáva ťažkým...
RA: Environmentálne problémy nás privádzajú k motoru. S neustále sa zvyšujúcimi obmedzeniami emisií musí byť ťažké postaviť auto zamerané na výkon...
Ikuo Maeda: Áno, ale musíme sa na to pozerať globálne: motory, hmotnosť, aerodynamika, recyklovateľné materiály, je to kombinácia viacerých aspektov, ktoré sa nás týkajú.
RA: Toto je vrchol jazyka KODO, pričom zostava Mazda sa ukazuje úplne obnovená. Čo znamená Mazda RX-Vision Concept pre prevzatý dizajnový jazyk značky?
Ikuo Maeda: Práve teraz hľadáme novú generáciu dizajnu a toto je jedna z ciest, ktorou sa môžeme vydať. Jednoduchšie tvary no zároveň s dizajnom zameraným na emócie.
RA: To znamená, že Mazdy budúcnosti budú zamerané na vodiča.
Ikuo Maeda: Áno.
RA: Ako do tejto rovnice vstupuje autonómne riadenie? Dokáže sa hľadanie jednoduchšieho dizajnu zameraného na vodiča presadiť v budúcnosti, kde bude mať autonómne riadenie čoraz prevládajúcu úlohu? Ako zvládate tento „konflikt záujmov“?
Ikuo Maeda: Posolstvom našej značky je „Fun to Drive“ a ako také musíme ako dizajnéri zaručiť, že postavíme auto, ktoré na prvý pohľad evokuje ten pocit. V budúcnosti bude existovať veľa rôznych štýlov jazdy a bude na trhu, aby sa rozhodol, ktoré z nich. Ako dizajnér nemám správnu odpoveď na to, či by sme sa na úrovni dizajnu mali prispôsobiť týmto požiadavkám…
RA: Čo si myslíte o autonómnom riadení?
Ikuo Maeda: Povedal by som, že ak sa všetky autá stanú autonómnymi, nebude pre mňa miesto. Viem, že zmena jazdného štýlu bude veľkým trendom, ale ako dizajnér si s tým teraz hlavu nelámem.