jeden, Fiat Punto (2. generácia, 1999-2005), bolo to jednoduché úžitkové vozidlo určené na pohon miliónov ľudí; druhý, ten MG XPower SV (2003-2005) bolo extrémne športové auto, ktoré sa predtým, ako sa usadilo v Anglicku, stalo Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
To znamená, že na prvý pohľad jediná podobnosť medzi nimi len málo presahuje skutočnosť, že majú štyri kolesá a motor. Rovnako ako Ferrari 550 Maranello a Honda Integra Type R však aj tieto dva modely zdieľajú jeden komponent.
V tomto prípade to sú štíhle (a teda moderné) svetlomety ktoré po debute v úspešnom úžitkovom aute skončili pred vzácnym MG XPower SV, ktorých sa vyrobilo len 82 kusov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Okrem toho, že toto riešenie pôsobí esteticky, je tu aj ďalšia dobrá správa. Ak by majitelia vzácneho MG niekedy potrebovali čelovku, určite bude oveľa dostupnejšia, ako keby išlo o exkluzívny kúsok.
Známy bol aj monumentálnym zadkom hlavy, ktorý dal Jeremy Clarkson, keď ho testoval pre Top Gear. Moment, ktorý si nesmiete nechať ujsť:
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.