Fanúšikovia bavorskej značky už dlho slintajú nad nástupcom BMW M1. No, správy nie sú povzbudivé.
BMW M1, ktoré BMW vyrábalo v rokoch 1978 až 1981 v množstve nepresahujúcom 460 áut, je v súčasnosti jednou z najžiadanejších klasík BMW. A nie je ťažké pochopiť prečo.Výroba bola pôvodne delegovaná na Lamborghini, ale z prevažne finančných dôvodov túto úlohu nakoniec prevzalo BMW – iba príbeh, z ktorého vzniklo športové auto, by vydal na samostatný článok.
ŠPECIÁL: Najextrémnejšie športové dodávky všetkých čias. BMW M5 Touring (E61)
Okrem toho, že BMW M1 navrhol Giorgetto Giugiaro, bolo prvé sériové BMW vybavené 3,5-litrovým radovým šesťvalcovým blokom Twin Cam s motorom v strede umiestneným hneď za prednými sedadlami. A ak boli cestné verzie obmedzené na 277 koní, legendárny M1 Procar dosahoval 470 a neskoršie prestavby týchto, preplňovaných, prekonali výkon 850 koní.
V roku 2008 predstavilo dizajnérske oddelenie BMW M1 Homage, poctu pôvodnému modelu, 30 rokov po jeho uvedení na trh.
Odvtedy sa šuškalo o nástupcovi M1, no zatiaľ nie sú žiadne vyhliadky, ktoré by sa naplnili. Špekulovalo sa, že ako základ by mohlo poslúžiť BMW i8, keďže tepelný motor umiestňuje aj za pasažierov, no BMW zatvorilo aj tieto dvere.
Dizajnér Rain Prisk však popustil uzdu svojej fantázii a ikonické nemecké kupé navrhol v dvoch rôznych verziách: jednej pripravenej na dobrodružstvá v teréne a na opačnom konci oveľa bližšie k zemi. Ty rozhodni…