"TEN Prvý koncept volalo sa to tak, pretože to bol len vzdelávací projekt. Nikdy sme nemali v úmysle ho predať." To sú slová Kreso Coric, obchodného riaditeľa pre Rimac, malú chorvátsku spoločnosť zameranú na poskytovanie elektrických riešení pre automobilový priemysel, ktorej klientmi sú už Koenigsegg alebo Aston Martin.
Ich osud by sa však potom dramaticky a mediálne zmenil Richard Hammond, bývalý člen Top Gearu a jeden z troch moderátorov The Grand Tour, narazil na Concept One. — Prvý elektrický hyperšport Rimac — na rampe vo švajčiarskom Hembergu 10. júna minulého roku. Auto sa párkrát prevrátilo, začalo horieť, no Hammondovi sa napriek zraneniu s zlomeninou kolena podarilo z auta včas vystúpiť.
Ale zlá reklama neexistuje, však? Kreso Coric v rozhovore pre Autocar môže bez akýchkoľvek pochybností len súhlasiť, s odvolaním sa na to, že nehoda v Hammonde „bol najlepším marketingom vôbec“ a celkom ziskovým predajom troch konceptov v deň nehody.
Napriek tomu, že mal „šťastie“, Coric tiež hovorí, že to bolo „strašidelné a vážne a mohlo to skončiť inak a všetci sme mohli skončiť tak, že budeme potrebovať novú prácu“.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Rimac, značka hyperšportov?
Postavených bolo iba osem Concept One, ale na poslednom autosalóne v Ženeve sme sa s ním zoznámili C_Two — názov bude po predstavení finálneho modelu iný — a prináša oveľa ambicióznejšie ciele, ktoré upevnia Rimac ako staviteľa hyperšportov a nie len ako špecializovaného dodávateľa komponentov pre elektriku — batérie, motory a prevodovky.Rimac C_Two, napriek cene za kus vo výške viac ako 1,7 milióna eur – s priemerným prírastkom 491 000 eur na opciách (!) od Rimac – dopyt prekonal všetky očakávania, pričom sa predpokladalo, že sa vyrobí 150 kusov. už prakticky všetky pridelené.
Výroba sa však začne až v roku 2020 s modelom Rimac C_Two a je stále vo vývoji. Prvé „testovacie muly“ budú dokončené v druhej polovici tohto roka a do roku 2019 bude vyrobených 18 prototypov.
Menej ako 2,0 s až na 100 km/h
Sľúbené špecifikácie sú úžasné: Výkon 1914 k, krútiaci moment 2300 Nm, 1,95 s z 0 na 100 km/h, 11,8 s až do 300 km/h a maximálna rýchlosť… 412 km/h . Nepochybne čísla typické pre hyperšport.
Rimac C_Two obsahuje štyri elektromotory a štyri prevodovky – jednorýchlostné predné kolesá a dvojrýchlostné zadné kolesá. Bolo to riešenie, ktoré našiel Rimac, zrýchliť z 2,0 s z 0 na 100 km/h, čo nebolo pôvodne plánované, ale po bombastickom oznámení o Tesla Roadster že to dokáže – zatiaľ neoverené – chorvátsky výrobca sa rozhodol ďalej rozvíjať C_Two, aby to dosiahol. Kreso Coric:
Nikdy sme neuvažovali o sťahovaní z 2.0s. Potom Tesla Roadster prišla s tými šialenými číslami, ktoré nikdy nekontrolovali. Neradi nás porovnávajú s Teslou, pretože sú v inej kategórii, ale je to vec mentality, pretože je elektrický ako my.
Kvôli všetkému humbuku okolo Tesly Mate Rimac skutočne vyzval našich inžinierov. Tento výsledok sme chceli prekonať, ale nechceli sme to prezradiť, kým sme si neboli istí, že to bude možné dosiahnuť.