Súčasťou širšej reštrukturalizácie, nahradenie Matthiasa Muellera Herbertom Diessom na poste generálneho riaditeľa (výkonného riaditeľa) a predsedu predstavenstva koncernu Volkswagen, samotná spoločnosť označuje za „vzájomné“ rozhodnutie s okamžitou platnosťou. .
Hans Dieter Pötsch, predseda dozornej rady koncernu VolkswagenMatthias Mueller odviedol v koncerne Volkswagen skvelú prácu. Vedenie predstavenstva prevzal na jeseň 2015, keď spoločnosť čelila jednej z najväčších výziev vo svojej histórii.
Vo vyhlásení zverejnenom medzičasom Pötsch tiež vyzdvihuje skutočnosť, že Mueller bol schopný „bezpečne viesť skupinu Volkswagen“ počas celého škandálu Dieselgate a zároveň iniciovať kultúrnu transformáciu a zmenu stratégie skupiny. Týmto spôsobom je skupina „robustnejšia“, čím si „zaslúži poďakovanie celej spoločnosti“.
Reorganizácia zdôrazňuje význam Číny
Spolu s vymenovaním nového generálneho riaditeľa a prezidenta oznámil Volkswagen okrem vytvorenia nového špeciálneho regiónu zameraného na Čínu aj reorganizáciu skupiny do šiestich obchodných oblastí.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Aj v dôsledku tejto reorganizácie skupina zameria svoju činnosť na tri veľké skupiny „Volume, Premium a Super Premium“, pričom Diess bude priamo zodpovedný za oblasť výskumu a vývoja v spoločnosti.
Bolo tiež rozhodnuté, že Rupert Stadler, doterajší generálny riaditeľ Audi, prevezme zodpovednosť za riadenie predaja pre celú skupinu, zatiaľ čo Oliver Blume, generálny riaditeľ Porsche, bude mať na starosti dohľad nad celou výrobou konštruktéra.
Blume bol tiež vymenovaný do predstavenstva skupiny spolu s Gunnarom Kilianom, ktorý nahradí Karlheinza Blessinga, ktorý odchádza, “po vzájomnej dohode”.
Zefektívniť je objektívne
Podľa koncernu Volkswagen má nová štruktúra „zefektívniť riadenie spoločnosti, čím ďalej tým viac podporuje synergie medzi rôznymi sektormi a zároveň zrýchľuje rozhodovacie časy“.
Pokiaľ ide o Diess, ten už vydal vyhlásenie, v ktorom uvádza, že „Skupina Volkswagen je spojením niekoľkých silných značiek s veľkým potenciálom“, pričom ďakuje svojmu predchodcovi a obhajuje, že „vo fáze hlbokej nepokoje v automobilizme V tomto odvetví je nevyhnutné, aby Volkswagen nabral rýchlosť a urobil nezmazateľnú stopu v oblasti elektrickej mobility, digitalizácie automobilu a dopravy, ako aj v oblasti nových služieb mobility.