Porsche predstavilo verzie GTS Cayman a Boxster. Viac výkonu v aute, ktoré je vo svojej triede najlepšie, sa môže rovnať len väčšej zábave.
Zabúdajúc na galaktický 918 Spyder, reprezentáciu architektúry domu v strede s motorom v Stuttgarte majú na starosti Porsche Cayman a Boxster. Označenie „S“ často považované za štandard z hľadiska správania v triede zvýrazňuje výkonnejšie varianty oboch modelov. Teraz sa objavujú verzie GTS (Gran Turismo Sport), ktoré týmto príkladom toho, aké by malo byť športové auto, dávajú živšiu dušu.
V strojovni je zachovaný 3,4-litrový 6-valcový boxer motor odvodený z verzií S, avšak po niekoľkých úpravách dokáže tento blok generovať viac 15hp a 10NM, čo sa premieta do celkového výkonu 330hp a 340hp, pričom torzná sila vyskočí na 370 NM a 380 NM v prípade Boxster a Cayman.
Čo sa týka ostatných komponentov, Porsche predstavilo Cayman a Boxster GTS štandardne s paketom Sport Chrono, ktorý obsahuje dynamické uloženia prevodovky. Štandardom je aj Porsche Active Suspension Management (PASM), ktorý, ako už názov napovedá, aktívne spravuje rôzne parametre pruženia pre tieto autá. Kolesá, ktoré vybavujú tieto športové autá s motorom v strede, sú 20-palcové, obkolesené pneumatikami 235/35 vpredu a 265/35 vzadu. Nezabudlo sa ani na interiér, ktorý je na odlíšenie od ostatných verzií obohatený o prvky v Alcantare.
výsledky? Vo verzii kupé môžeme počítať s najlepšími výkonmi: 4,6 sekundy na 100 km/h (4,7 pre Boxster) a maximálna rýchlosť prekoná hranicu 280 km/h. Pre tých, ktorí sa viac zaujímajú o spotrebu, ak je kupé vybavené boxom Doppelkupplungsgetriebe (PDK), spotreba môže byť v mimomestskom režime 6,3 l/100 km. Reálnejších 9 litrov priemernej spotreby však značka prezrádza pri oboch verziách.
Čo sa týka cien, základná verzia Boxster GTS stojí 94 816,30 €, Cayman GTS je drahšia približne o 4 000 €.
