Dvadsať rokov po svetovom debute prvého Boxsteru je nemecký roadster späť ešte výkonnejší a dynamickejší.
Nový roadster v Stuttgarte zachováva tradíciu protichodných štvorvalcových motorov, ktoré boli použité v Porsche 718 s motorom v strede, modeli, ktorý vyhral množstvo súťaží v 60. rokoch. Dve desaťročia po uvedení prvého dvojmiestneho kabrioletu Porsche uvádza na trh dva nové modely – 718 Boxster a 718 Boxster S.
V skutočnosti je hlavným zameraním tejto novej generácie plne vynovený preplňovaný štvorvalcový motor. 718 Boxster ponúka 300 koní z 2.0 motora, zatiaľ čo 718 Boxster S dodáva 350 koní z 2,5-litrového bloku. Nárast výkonu je pevne stanovený na 35 k, zatiaľ čo spotreba vykazuje zlepšenie až o 14 %.
Preplňovanie motorov novej generácie 718 Boxster výrazne zvyšuje krútiaci moment: dvojlitrový motor 718 Boxster má maximálny krútiaci moment 380 Nm (o 100 Nm viac ako predchádzajúci); 2,5-litrový blok 718 Boxster S dosahuje 420 Nm (viac 60 Nm). Oba majú šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
Prirodzene, aj výkon nového nemeckého roadsteru je lepší ako jeho predchodcovia. 718 Boxster – so skriňou PDK a balíkom Sport Chrono Package – zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy (o 0,8 sekundy rýchlejšie), zatiaľ čo 718 Boxster S s rovnakým vybavením dokončí tento cvik len za 4,2 sekundy (0,6 sekundy). rýchlejšie). Maximálna rýchlosť je 275 km/h pre 718 Boxster a 285 km/h pre 718 Boxster S.
Ako sa patrí, 718 Boxster je na prvý pohľad známy pre svoj ostrý profil a dynamický vzhľad. Porsche však vsadilo na výraznejšie tvary, počnúc ešte širšou prednou časťou a väčšími otvormi pre prívod vzduchu. Okrem toho sa tento model vyznačuje novými bi-xenónovými svetlometmi s integrovanými LED dennými svetlami, štýlovými blatníkmi, novými prahmi, prepracovanými dverami a zníženým odpružením, ktoré dodáva mužnejší vzhľad.
Rovnako ako pôvodný 718, aj nový roadster je pôsobivý z hľadiska dynamiky. Podvozok bol kompletne prepracovaný, aby sa zlepšil výkon v zákrutách, pričom o 10 % priamejšie elektromechanické riadenie a vylepšený brzdový systém zaisťujú väčšiu agilitu – nadšenci športovej jazdy nebudú sklamaní.
Vo vnútri kabíny sa 718 Boxster príliš nevzďaľuje od konceptu značky; Veľkou novinkou je vylepšený prístrojový panel, ktorý dáva tvar kokpitu. Medzi hlavné prvky patrí Porsche Communication Management s dotykovou obrazovkou (súčasť štandardnej výbavy) a navigačný modul s hlasovým ovládaním (voliteľné).
Porsche 718 Boxster sa predstaví na najbližšom ženevskom autosalóne v marci. Príchod športového auta k portugalským predajcom by sa mal uskutočniť o mesiac neskôr s počiatočnou cenou 64 433 eur za 718 Boxster a 82 046 eur za 718 Boxster S.
