Len dva modely, ktoré budú testované v poslednom kole neustále náročných bezpečnostných testov Euro NCAP Citroën C5 Aircross to je Range Rover Evoque.
Ďalšie dve SUV, odraz trhu, ktorý máme, ale tentoraz o veľkosť pod tými, ktoré boli testované v poslednom kole: Trieda G, Tarraco a CR-V.
Citroën C5 Aircross
Nové SUV francúzskej značky zdieľa mnohé zo svojich génov s „bratom“ Peugeotom 3008, hoci ten nebol nikdy testovaný podľa najprísnejších kritérií Euro NCAP zavedených v roku 2018 a aktualizovaných v roku 2019.C5 Aircross má dve klasifikácie: štyri a päť hviezdičiek . Prečo dve klasifikácie? Ako sme videli pri iných testovaných modeloch, nie všetky verzie sa dodávajú so všetkou dostupnou bezpečnostnou výbavou, takže Euro NCAP testuje nielen bežný model, ale aj ten s nainštalovaným voliteľným bezpečnostným vybavením.
V prípade C5 Aircross spočíva rozdiel medzi oboma verziami v pridaní radaru k existujúcej kamere, ktorý zlepšuje výkon modelu v testoch týkajúcich sa autonómneho núdzového brzdenia, najmä pri detekcii chodcov a cyklistov (tzv. druhá možnosť je možná len s prítomnosťou radaru).
Okrem toho je výkon C5 Aircross vysoký pri ochrane cestujúcich, dospelých a detí pri testoch čelného a bočného nárazu. Všimnite si však niektoré pozorovania pri teste na tyči, kde sa ochrana rebier považovala za okrajovú; a tiež v čelnom teste, pričom spodná časť nohy vodiča zaznamenala slabšie skóre.
Range Rover Evoque
V prípade Evoque len jedno hodnotenie a nemôže byť lepšie: päť hviezdičiek . Zoznam bezpečnostných zariadení, najmä tých, ktoré súvisia s asistenciou vodiča, je štandardne veľmi kompletný a už zahŕňa detekciu cyklistov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Výsledky v nárazových testoch odhalili veľmi účinnú ochranu dospelých aj detí, bez ohľadu na typ nárazu – čelný (čiastočný alebo úplný) alebo bočný (vrátane testu na tyči) – dosahujúci veľmi vysoké individuálne hodnotenie.