V tom istom salóne, kde sme spoznali novú generáciu 911 (992), bola odhalená radikálnejšia verzia generácie 991. Porsche 911 GT2 RS Clubsport je limitovaný len na 200 kusov a je to traťová verzia 911 GT2 RS, ktorá stanovila rekord v najrýchlejšom sériovom aute na Nürburgringu.
Ide o to, že na rozdiel od rekordéra „zeleného pekla“ nie je Porsche 911 GT2 RS Clubsport schválené na používanie na verejných komunikáciách. Preto je jeho použitie obmedzené na sledovanie dní a súťažných podujatí.
Rovnako ako 911 GT2 RS, aj Clubsport používa výrazne pozmenenú verziu 3,8-litrového šesťvalcového boxeru s dvojitým turbom, ktorý sa používa v 911 Turbo. Úpravy, ktorým bol podrobený, zvýšili výkon na 700 koní. O prenos sa stará sedemstupňová dvojspojková skriňa PDK a výkon je prenášaný výhradne na zadné kolesá.
Ako vzniklo Porsche 911 GT2 RS Clubsport
Na vytvorenie modelu 911 GT2 RS Clubsport a stavanie na GT2 RS ako základ začala značka znížením hmotnosti. Aby sa to podarilo, odstránilo všetko, čo by sa dalo považovať za spotrebné. V tejto diéte zmizlo sedadlo spolujazdca, koberec a zvuková izolácia, klimatizácia však zostala. V dôsledku toho je teraz hmotnosť 1390 kg oproti 1470 kg (DIN) cestného vozidla.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Potom sa Porsche rozhodlo vybaviť 911 GT2 RS Clubsport všetkým, čo sa vyžaduje od súťažného auta. Vyhral tak kotúľovú klietku, súťažný baquet a šesťbodový opasok. Karbónový volant a prístrojový panel boli zdedené z Porsche 911 GT3 R.
Čo sa týka brzdenia, Porsche 911 GT2 RS Clubsport používa oceľové drážkované kotúče s priemerom 390 mm a šesťpiestikové strmene na predných kolesách a kotúče s priemerom 380 mm a štvorpiestikové strmene na zadných kolesách.
Porsche nezverejnilo výkonové údaje pre 911 GT2 RS Clubsport, ale odhadujeme, že bude rýchlejší ako 911 GT2 RS (ktorý dosiahne 100 km/h za 2,8 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 340 km/h), najmä na okruhu. Nemecká značka tiež neprezradila, koľko bude stáť každý z 200 kusov, ktoré plánuje vyrobiť.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.