Mitsubishi sa tiež rozhodlo pre tokijský veľtrh predstaviť naraz tri koncepty, všetky označené spleťou skratiek, ktoré stelesňujú veľké SUV, kompaktné SUV a MPV, ktoré chce byť SUV, respektíve GC-PHEV. XR-PHEV a Concept AR.
Rovnako ako trio konceptov, ktoré nedávno oznámila spoločnosť Suzuki, aj tri koncepty Mitsubishi sa zameriavajú na typológie Crossover a SUV. V rámci politiky Mitsubishi pre udržateľnejšiu budúcnosť, ktorá pridáva hybridné a elektrické varianty do všetkých svojich radov, tieto tri koncepty kombinujú spaľovací motor s elektromotorom.
GC-PHEV (Grand Cruiser) sa prezentuje ako ďalšia generácia „rodinného“ SUV. Estetické atribúty môžu byť sporné, ale všestrannosť musí byť nespochybniteľná. Je vybavený stálym pohonom všetkých kolies, ktorý využíva systém pohonu všetkých kolies Mitsubishi s názvom Super All-Wheel Control. Základ je odvodený od architektúry s pohonom zadných kolies v spojení so zásuvným elektrickým systémom. Vpredu nájdeme 3,0 litrový benzínový V6 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electric Control system), pozdĺžne umiestnený a preplňovaný kompresorom, ktorý je spojený s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Pridajte elektrický motor a batériu s vysokou hustotou a mali by sme získať špičkový výkon v akomkoľvek type terénu.
XR-PHEV (Crossover Runner) je kompaktné SUV a jednoznačne najpríťažlivejšie z tohto tria. Napriek tomu, že je propagovaný ako SUV, poháňa len prednú nápravu. Motiváciou je malý turbomotor MIVEC s priamym vstrekovaním s objemom len 1,1 litra, opäť kombinovaný s elektromotorom poháňaným akumulátorom.
Napokon Concept AR (Active Runabout), ktorý chce spojiť vnútorné priestorové využitie MPV s mobilitou SUV, a to všetko zabalené do kompaktného balenia. Využíva výhody celého hnacieho ústrojenstva XR-PHEV. Na výrobnú linku pôjde o návrat Mitsubishi do typológie MPV po ukončení výroby Grandisu.
Trojica medzi nimi zdieľa aj najnovšiu evolúciu E-Assist (názov používaný len v Japonsku), ktorý pozostáva z balíka technológií venovaných aktívnej bezpečnosti, vrátane systému ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (Forward Collision Management – systém). prevencie čelných kolízií) a LDW (Lane Departure Warning).
Nové pokroky sú aj v téme automobilovej konektivity, ktorá obsahuje širokú škálu výstražných systémov, ktoré dokážu napríklad aktivovať potrebné bezpečnostné funkcie a dokonca včas odhaliť akýkoľvek typ poruchy, čím vodičovi naznačia, že potrebuje vziať auto k autu.najbližšie miesto opravy.