Považuje sa za meradlo medzi hlavnými výrobcami luxusných hyperšportov Bugatti zostáva skutočným prípadom oddelene od toho, že ide len o výrobu jedného modelu naraz, s ručnou výrobou, extrémne malým počtom a ohromujúco vysokými cenami.
S jediným motorom W16 so štyrmi turbodúchadlami v automobilovom priemysle, ktorý poskytuje maximálny výkon 1 200 koní pre Veyron a 1 500 koní pre Chiron a vybavený niektorými z najpokročilejších technológií v tomto odvetví, je realita taká, že mať peniaze na kúpu Bugatti nestačí. na jeho udržanie musíte mať aj finančný rámec! Ako žiadne iné auto tak dobre neplatí pre populárnu portugalskú zásadu, podľa ktorej „auto žerie s nami pri stole“!
Údržba? Exkluzívne na značke!
Na úvod konverzácie je teda potrebné podčiarknuť, že akékoľvek Bugatti Chiron alebo Veyron môžete vidieť len na jednom mieste: v oficiálnych dielňach značky. Alebo v prípade, že ide o urgentný a jednoduchší zásah, niektorým zo známych Lietajúcich lekárov.
Flying Doctors sú skúsení inžinieri, ktorých má výrobca permanentne po ruke. Títo „lekári“ sú vždy pripravení okamžite vycestovať do ktorejkoľvek časti sveta, aby pomohli akémukoľvek vozidlu tejto značky.
V prípade, že vozidlo musí byť odoslané do oficiálnej garáže alebo dokonca do sídla Bugatti v Molsheime (čo je v mnohých prípadoch ešte pravdepodobnejšie...), vo francúzskom Alsasku, značka garantuje jeho vrátenie po oprave u zákazníka. domov alebo kdekoľvek chcú.
Uvažovať o zrieknutí sa tejto povinnosti len a len preto, aby sa predišlo vysokým nákladom, znamená stratu továrenskej záruky so všetkými opakujúcimi sa problémami. Len diamant tohto karátu nie je niečo, čo môžete urobiť bez prísneho plánu údržby!
Výmena oleja za 21 000 dolárov…
Ale poďme k účtom. Podľa Salomondrina, známeho youtubera, ktorý nemá problém prezradiť všetky detaily áut, ktoré vlastní alebo testuje, stojí výmena oleja v Bugatti Veyron niečo ako 21 000 dolárov (17 972 eur), pričom výmena štyroch pneumatík rovnakého modelu stojí 30 000 eur (25 674 eur) — veď sú to pneumatiky vyvinuté Michelinom, špecifické pre Veyron, schopné vydržať rýchlosť až 415 km/h. Alebo v extrémnych situáciách 431 km/h.
Ak však treba vymeniť aspoň tri pneumatiky, Bugatti odporúča aj výmenu všetkých štyroch kolies. Je to kvôli potrebe naniesť na ráfik špeciálne lepidlo, ktoré zlepšuje vzťah medzi týmto a pneumatikou pri prenose krútiaceho momentu 1500 Nm na zem. Cena tohto zásahu: 120 000 dolárov (102 695 eur).
Napokon, pokiaľ ide o plánované kontroly, ktoré majú ročný charakter, majú priemerné náklady 30 000 eur.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Sú všetky tieto zásahy drahé? Samotné Bugatti má riešenie schopné zmierniť všetky tieto náklady: komplexný plán generálnej opravy a opráv 50 000 dolárov (42 789 eur) ročne. Pravdaže, nezahŕňa plášte a ráfiky, no aspoň na zvyšok budete môcť pokojne spávať...