Je to otázka, ktorú ste si už určite párkrát položili. Aký je najpredávanejší spaľovací motor na svete? Tu v Reason Automobile nikto nepoznal odpoveď. Vďaka Google…
Tu sme premýšľali o Volkswagene Carocha, Toyote Corolla, ale všetci sme boli ďaleko od správnej odpovede. Stále som nahlas hovoril „to musí byť Honda“, pretože japonská značka je najväčším svetovým výrobcom benzínových motorov, ale povedal som to bez akéhokoľvek presvedčenia. A po pravde, bol som ďaleko od hádania...
Dosť bolo napätia. Najpredávanejší spaľovací motor na svete nepatrí do auta, patrí do motorky: Honda Super Cub.
Keď už hovoríme o Honde Super Cub, stojí za to povedať, že tento motocykel dosiahol tento rok 100 miliónov vyrobených kusov od roku 1958, v ktorom bola uvedená prvá generácia.
Trochu viac histórie?
Poďme na to! Keď už ste tu, poďme k podstate veci. Keď bola v roku 1958 uvedená na trh Honda Super Cub, na trhu motocyklov s malým objemom dominovali dvojtaktné motory – a dokonca aj vysokovýkonné motocykle boli všetky dvojtaktné. Ak ste rovnako ako ja vyrastali vo vnútrozemí krajiny, určite ste niekde v detstve boli aj vo dvojici alebo vo Fameli. Motory boli hlučnejšie, viac znečisťujúce, ale menej zložité a živšie. V 60. rokoch boli štvortaktné motory stále raketovou vedou vo svete dvoch kolies.Keď Honda uviedla na trh Super Cub vybavený malým vzduchom chladeným štvortaktným jednovalcovým motorom, bola to „skala v rybníku“. Tento motor bol „nepriestrelný“ a nevyžadoval prakticky žiadnu údržbu. Nespotreboval prakticky žiadny benzín a k získaniu ďalších zákazníkov pomohla aj odstredivá spojka. Preto len výhody.
No nielen vďaka motoru získala Honda Super Cub status, aký má dnes. Jeho cyklistika skrývala aj mnohé výhody. Nízke ťažisko, mechanická dostupnosť a nosnosť sú prednosti, ktoré trvajú dodnes. Ak ste niekedy navštívili ázijskú krajinu, takmer určite vás niektorá prešla.
Práve tento motocykel postavil „Áziu na kolesá“. A to nepreháňam!
verný pôvodnému konceptu
Pôvodný koncept Hondy Super Cub je taký dômyselný, že po 59 rokoch výroby sa Honda takmer nedotkla formule. Štvortaktný jednovalcový motor si dodnes zachováva svoju pôvodnú architektúru. Najväčšia zmena z technologického hľadiska nastala v roku 2007, keď Honda Super Cub prvýkrát použila elektronický systém vstrekovania paliva PGM-FI cez staromódny karburátor.
V praxi je Honda Super Cub takmer ako Porsche 911, ale nemá s tým nič spoločné... vpred!
Úspech trvá dodnes. Honda Super Cub sa v súčasnosti vyrába v 15 krajinách a predáva sa na 160 trhoch po celom svete. Tu sa naša „Honda Super Cub“ volá Honda PCX. Spätné zrkadlá vášho auta sa museli okamžite stretnúť s jedným z týchto…
Ešte jeden zaujímavý fakt
Páči sa vám nová Honda Civic? Snívate o CBR 1000RR a ste nadšení z víťazstiev Marca Marqueza v MotoGP? — Formulu 1 som nespomenul zo zrejmých dôvodov... Takže vďaka Honda Super Cub.
Okrem toho, že bol nositeľom celosvetovo najpredávanejšieho spaľovacieho motora, bol dlhé roky „kuriatkom zo zlatého vajca“ Hondy. Vráťme sa ešte raz do minulosti. Sakra, táto kronika nikdy nekončí! Prisahám, že plán bol napísať len tri odseky...
Honda "záchranca"
Koncom osemdesiatych rokov prechádzala Honda jedným z najlepších období vo svojej histórii. Na všetkých obchodných frontoch (autá, motocykle, pracovné motory atď.) to japonskej značke išlo dobre. Kým Soichiro Honda, zakladateľ značky, nezomrel — písal sa rok 1991.
Nebola to žiadna dráma, no Honde to stačilo na „chytenie“ hlavných konkurentov. Civic a Accord prestali predávať to, čo predávali (väčšinou v USA), a zisky sa prepadli. V tomto čase menej šťastnom si japonská značka vyslúžila skromnú Hondu Super Cub.
Ako sa hovorí v Alentejo, „aj z najhoršieho kríka pochádza najlepší králik“, nie je to pravda? V japončine netuším, čo hovoria, ale sú ako ľudia z Alenteja: na všetko majú príslovia! A náhodou je tu veta Soichira Hondy, ktorá mi veľa hovorí:
Soichiro Honda"Moje najväčšie vzrušenie je, keď si niečo naplánujem a nepodarí sa to." Moja myseľ je potom plná nápadov, ako by som ju mohol zlepšiť.“
S Reason Automobile to tak bolo. Práve vďaka mnohým zlyhaniam sme dnes v TOP 3 najčítanejších automobilových portálov v Portugalsku. Sme porotou Auto roka v Portugalsku a sme jedinými národnými zástupcami vo Svetovom aute roka. BAZINGA! A čoskoro spustíme kanál na Youtube, ale nikto to ešte nevie! A tieto texty nikto nečíta až do konca, takže si myslím, že to bude pokračovať v "tajomstve bohov".
Ale ak ste jedným z mála čitateľov, ktorí prerušili asi tri minúty života čítaním tohto stĺpca, dovoľte mi povedať vám toto: je neodpustiteľné nesledovať Reason Car na Instagrame - teraz je to časť, kde nasledujete tento odkaz ( prejsť ... nič to nestojí!).
PS: Môžete tu sledovať aj môj osobný Instagram, no ten nie je príliš zaujímavý.