Prezradil to zakladateľ talianskej značky Horatio Pagani, ktorý vo vyjadreniach pre magazín Car and Driver nielenže potvrdil, že projekt je už vo fáze vývoja, za ktorý zodpovedá tím 20 inžinierov a dizajnérov. ale je tiež zaručené, že viac ako výkon bude rozdiel tvoriť hmotnosť.
Horatio Pagani, zakladateľ a majiteľ PaganiIde skôr o výrobu ľahkých vozidiel s vynikajúcou ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou. Potom to jednoducho aplikujte na elektrické vozidlo a uvedomíte si, na čo sa zameriavame: extrémne ľahký set, ktorý bude s najväčšou pravdepodobnosťou fungovať ako referencia pre budúce elektrické vozidlá.
Mimochodom, aj z tohto dôvodu líder Pagani odmieta možnosť vývoja hybridného modelu namiesto elektrického. Keďže chápe, že toto zvýšenie hmotnosti je v rozpore s koncepciou elektrického vozidla, ktoré má v úmysle vyvinúť.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Motor vyrobený Mercedesom?
Na druhej strane, ani s motorom by si taliansky výrobca nemal robiť veľké starosti. Keďže, pripomína časopis, v dôsledku technologického partnerstva, ktoré udržiava s Mercedesom, by mal byť schopný využiť pokrok dosiahnutý hviezdnou značkou, konkrétne v dôsledku jej účasti vo Formule E.
Takže pre Paganiho bude hlavnou starosťou postaviť vzrušujúce auto na riadenie. Preto sa dokonca pýtal svojich inžinierov, o možnosti pripevnenia ručného boxu , interaktívnejší, v budúcnosti elektrický model.
Okamžitá dostupnosť krútiaceho momentu elektromotorov umožňuje elektromobilom zaobísť sa bez prevodovky, pričom prevod je priamy, to znamená, že im stačí jedna prevodovka. Ak by sa táto hypotéza realizovala, bola by skutočnou novinkou...