Okolo toho je stále nejaký zmysel pre iróniu Peugeot e-Legend . Francúzska značka hlási elektrickú a autonómnu budúcnosť, no to, čo vidíme navonok, jednoznačne pochádza z dávnej minulosti.
Odkaz na elegantný Peugeot 504 Coupé, majstrovsky navrhnutý Pininfarinou, ktorý oslavuje 50. výročie svojho uvedenia na trh, nemôže byť zreteľnejší. Peugeot e-Legend je cvičením v retro-futuristickom štýle, proporciami a grafikou evokuje 504 Coupé, no bez toho, aby upadol do čistej pasty.
Zdá sa však, že konečný vzhľad vymieňa eleganciu pôvodného kupé za sofistikovanejší vzhľad a viac svalov – z niektorých uhlov by som takmer považoval za veľmi americké svalové auto.
Odkaz na Peugeot 504 Coupé je jasný
V evokujúcej karosérii sa však skrýva „auto budúcnosti“, teda 100% elektromobil a navyše autonómny. Po elektrickej stránke je e-Legend vybavený batériou s kapacitou 100 kWh, dvoma elektromotormi – jedným na nápravu – s celkovým výkonom 340 kW (462 k) a krútiacim momentom 800 Nm, ktorý dokáže rozbehnúť až 100 km/h za menej ako 4,0 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 220 km/h.
Ohlásená maximálna autonómia je 600 km (WLTP), pričom Peugeot tvrdí, že 25 minút na rýchlonabíjacej stanici stačí na to, aby mal dostatok energie na ďalších 500 km, a nabíjanie je možné cez indukciu (bez káblov).
Peugeot 504 kupé
Peugeot 504 bol predstavený v roku 1968, o rok neskôr prišli Coupé a Cabrio, ktoré zostali vo výrobe až do roku 1983. Obe sa líšia od ostatných 504, majú o niečo kratší základ a predovšetkým vďaka elegantným líniám, ktorých autorom je Pininfarina. . Ako pohon tohto kupé nájdeme radové štvorvalce s objemom 1,8 a 2,0 zdieľané so zvyšnými 504, ale dostaneme aj 2,7-litrový V6 PRV, vyvinutý v spolupráci s Renaultom a Volvom. Celkovo sa medzi kupé a kabrioletom vyrobilo niečo vyše 31 000 kusov
Autonómne, ale vieme ho aj riadiť
Aj keď môže byť autonómny (úroveň 4), Peugeot e-Legend má volant a pedále, čo znamená, že ho môžeme riadiť — čím je z nášho pohľadu hneď zaujímavejší.
K dispozícii sú teda štyri jazdné režimy: dva autonómne a dva manuálne. Na autonómnej strane máme režim Mäkký a ostrý , kde v prvom z nich je privilegovaný komfort obyvateľov, čo znižuje vizualizáciu informácií na minimum; kým v druhom je privilegované maximálne prepojenie s digitálnymi aktivitami, akými sú sociálne siete.
Po manuálnej stránke sme narazili na režimy Legenda a Zosilnenie . Prvým je režim pre plavbu alebo prechádzky a dokonca aj niečo nostalgické — prístrojový panel je vybavený tromi ciferníkmi podobnými tým na 504 Coupé. V režime Boost je názov samozrejmý a máme k dispozícii všetok výkon a dynamický potenciál e-Legend.
prispôsobivý interiér
Interiér sa prispôsobí každému z jazdných režimov. Vďaka drôtovej technológii (káblové, bez mechanických pripojení) sa v autonómnom režime volant zloží pod zvukovú lištu Focal (ktorá dominuje palubnej doske), čím sa obrovská 49″ obrazovka úplne zviditeľní; sú tu bočné lakťové opierky (s odkladacími priestormi) a sklopné predné sedadlá.
Keď už sme pri obrazovkách, ako keby tých 49″ nestačilo, Peugeot e-Legend má vo vnútri celkovo 16 obrazoviek(!). Dvere majú 29-palcové clony (ktoré „predlžujú“ 49-palcovú prednú časť) a neunikli ani slnečné clony, ktoré integrujú 12-palcovú clonu. Väčšina ovládacích prvkov je nahradená 6″ dotykovou obrazovkou a fyzickým otočným príkazom.
Poznámka: návrat zamatu do interiérov, ako sa to stalo pri Peugeote 504 Coupé, ale tu zmiešaný s modernou technickou látkou a viditeľný na výrazných sedadlách.
Prečo však táto „cesta do minulosti“?
Peugeot e-Legend je zaujímavý vďaka splynutiu včerajška a zajtrajška. Podľa Peugeotu, napriek tomu, že je elektrické a autonómne, auto budúcnosti nemusí byť nudné a zabudnúť na viac ako storočnú automobilovú históriu.
Na rozdiel od plne autonómnych „skriniek s kolieskami“ (hoci majú futuristický vzhľad), ktoré sme videli u niektorých staviteľov, sa francúzska značka vrátila v čase, aby získala potrebný emocionálny náboj, ktorý pomáha udržiavať plameň nadšencov. Je toto cesta vpred, vracanie sa do minulosti?
Peugeot nie je jediný, kto vsadil na túto retro cestu, predvídajúc budúcnosť – Honda urobila veľmi dobré dojmy s Urban EV a Sports EV a Volkswagen sa pripravuje na obnovu „Pão de Forma“, tiež 100% elektrického, očakávaného. podľa ID Buzz.
Peugeot e-Legend sa len ťažko dostane do výroby, no predvída, čo môžeme od francúzskej značky v budúcnosti očakávať, či už na technologickej úrovni, prípadne aj na vizuálnej úrovni, s evokovaním vlastností či detailov. najvýraznejšie modely svojho dlhého obdobia.príbeh.