THE Tokijský autosalón svoje brány otvára až 11. januára, avšak niektoré autá, ktoré sa na japonskom podujatí objavia, sú už známe. A z toho, čo už bolo známe, sa zdá, že najväčším vrcholom sú autá... menšie.
Inak uvidime. Tokyo Auto Salon je naplánované na predstavenie verzie kupé Daihatsu Copen , prototyp Honda Modulo Neo Classic Racer založené na Honde S660 a Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 s tvrdou karbónovou strechou).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen sa u nás už nejaký čas nepredáva, no na japonskom trhu sa malému športovému autu naďalej darí. Teraz, po dlhých rokoch čakania, sa fanúšikovia malého japonského kabrioletu konečne dočkajú verzie coupé.
V roku 2016, tiež na autosalóne v Tokiu, Daihatsu predstavilo koncept založený na Copen Cerro (retro štylizovaná verzia súčasnej generácie modelu). Hoci v tom čase bol prototyp verejnosťou veľmi dobre prijatý, japonská značka sa až teraz rozhodla pre výrobu (obmedzená na 200 kusov).
Daihatsu plánuje začať vyrábať a dodávať prvé z 200 kópií v apríli. Napriek estetickým zmenám Copen Coupe naďalej používa rovnaký motor ako verzia kabriolet, malý 0,66 l trojvalcový turbomotor s výkonom 64 k (čo umožňuje jeho klasifikáciu ako Kei Car v Japonsku).
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Čo sa týka výbavy, Copen Coupe bude obsahovať volant Momo, samosvorný diferenciál a hliníkové kolesá BBS. Malé Daihatsu bude môcť na želanie počítať aj so športovým tlmičom výfuku a podvozkom HKS.
Daihatsu bude malé kupé predávať za 2,484 milióna jenov (asi 19 500 eur) vo verzii s CVT skriňou a za 2 505 milióna jenov (asi 19 666 eur) v prípade manuálnej verzie.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Honda Modulo Neo Classic Racer vychádza z modelu Honda S660 Neo Classic a je prototypom súťažnej verzie malej Hondy s pohonom zadných kolies a motorom v strede.
Okrem estetických doplnkov (napríklad ochrany predných svetlometov) nie sú na mechanickej úrovni známe žiadne zmeny. Dá sa teda očakávať, že Modulo Neo Classic Racer bude aj naďalej využívať motor 0,6 l s výkonom 64 k a 104 Nm spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Japonská značka zatiaľ nepotvrdila, či bude Modulo Neo Classic Racer vyrábať. Aj keby sa tak stalo, je veľmi nepravdepodobné, že sa bude predávať v Európe – žiaľ, ako v prípade S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Ako sme vám povedali na začiatku textu, Mazda Roadster Drop-Head Coupe je prototyp MX-5 s pevnou strechou z uhlíkových vlákien. Mazda nateraz nepotvrdzuje, či sa rozhodne toto príslušenstvo ponúkať (nezabudnite, že MX-5 RF je už dostupná).
Okrem pevnej strechy z uhlíkových vlákien obsahuje koncept Mazda Roadster Drop-Head Coupe aj 16-palcové kolesá RAYS, predné a zadné spojlery, diferenciál s obmedzenou svornosťou a vylepšený vzduchový filter. V interiéri nájdeme sedadlá Recaro, hliníkové pedále a špeciálne úpravy palubnej dosky.