V roku 2019 sa latka nad Porsche 718 Spyder — najsústredenejší z 718 Boxster — a s ním prišiel aj nádherný šesťvalcový atmosférický boxer. Nedávno sa však 718 Spyder dostal do „zeleného pekla“ s veľmi zreteľným hlasom: hlasom štvorvalcového turbodúchadla. Koniec koncov, o čo ide?
No musíme ísť najskôr na druhý koniec sveta, presnejšie do Číny. Na autosalóne v Šanghaji (ktorý sa práve koná) bola jednou z noviniek predstavených Porsche nový 718 Spyder špeciálne pre čínsky trh.
Na rozdiel od nám známeho 718 Spyder sa čínska verzia modelu zaobíde bez atmosférického šesťvalcového boxeru. Na jeho miesto máme známy štvorvalcový boxer turbo 2,0 l a 300 k, ktorým je vybavený 718 Boxster. A ako vidíme (obrázok nižšie), rozdiely tu nekončia, čínsky 718 Spyder má uzavretejší vzhľad, v súlade s ostatnými 718 Boxstermi, ktorý po Spyderi zdedil predovšetkým manuálne otváranie kapoty.
Prečo uviesť na trh 718 Spyder s najmenej výkonným motorom v ponuke? V Číne, podobne ako v Portugalsku, je objem motora aj fiškálne penalizovaný — ešte viac ako u nás... Nie je nezvyčajné vidieť tam verzie našich známych modelov s motormi oveľa menšími, než na aké sme zvyknutí — Mercedes- Benz CLS s malým 1,5 Turbo? áno existuje.
Rozhodnutie Porsche dať svoj najmenší motor do najradikálnejšieho variantu svojho modelu je spôsob, ako zaručiť oveľa dostupnejšiu cenu, hoci príťažlivosť tejto verzie výrazne uberá aj vďaka jej pohonnému ústrojenstvu.
Skutočnosť, že na Nürburgringu bol vyzdvihnutý testovací prototyp tohto štvorvalca 718 Spyder, by však mohla naznačovať, že Porsche uvažuje o predaji tohto štvorvalcového variantu na viacerých trhoch ako len na čínskych. Bude? Budeme musieť počkať.
718 Spyder so štyrmi valcami. Čísla
Porsche 718 Spyder vybavené štvorvalcom boxer turbo s výkonom 300 k predávaným v Číne sa dodáva s dvojspojkovou prevodovkou PDK a dokáže zrýchliť klasickú rýchlosť 0-100 km/h len za 4,7 s (paket Chrono) a dosiahnuť rýchlosť 270 km/h. h. To je o 120 koní, o 0,8 s viac a o 30 km/h menej, ako má 718 Spyder so šesťvalcovým boxerom.
Ak príťažlivosť tejto verzie bledne v porovnaní s tým, čo sme už vedeli, pravdou je, že ak sa Porsche rozhodne pokračovať v marketingu v Európe, aj jej cena bude podstatne nižšia ako požadovaných viac ako 140 000 eur (s PDK) pre 718 Spyder v Portugalsku.
