Spoločnosť Ford dnes predstavila verejnosti nový Ford Focus (4. generácia). Model, ktorý opäť výrazne investuje do technologického obsahu a systémov podpory riadenia. V tomto článku sa dozvieme päť najlepších vrcholov nového Fordu Focus , predstavený vo formátoch päťdverový hatchback, van (Station Wagon) a štvordverový sedan (Sedan) — ten by sa na domáci trh nemal dostať.
Čo sa týka verzií, podobne ako je to už v prípade nového Fordu Fiesta, aj nový Ford Focus bude mať k dispozícii tieto verzie a stupne výbavy: Trend (prístup k radu), Titanium (stredná úroveň), ST-Line ( športovejší), Vignale (sofistikovanejší) a Active (dobrodružnejší).
Po tejto krátkej prezentácii prejdime k hlavným zaujímavostiam nového Fordu Focus: Dizajn, interiér, platforma, technológia a motory.
Dizajn: zameraný na človeka
Podľa Forda nový Ford Focus predstavuje evolúciu v dizajnovom jazyku značky a bol koncipovaný tak, aby ponúkol užívateľskú skúsenosť „zameranú na človeka“. Preto inžinieri značky zasvätili časť svojej práce hľadaniu funkčných riešení.
Prejdite prstom po galérii obrázkov:
Verzia Ford Focus Active
V porovnaní s aktuálnou generáciou má nový Ford Focus dynamickejšiu siluetu, výsledkom je zapustenejšie umiestnenie A-stĺpikov a samotnej kabíny, zväčšenie rázvoru o 53 mm, možnosť adopcie väčších kolies, resp. predná a predná časť úplne prepracovaná.
Veľkoryso dimenzovaná mriežka chladiča s formátom, na ktorý si Ford už zvykol, teraz silnejšie zapadá medzi horizontálne svetlomety, ktoré sú rovnako ako zadné svetlá umiestnené v limitoch karosérie, aby sa zväčšila šírka vozidla a zlepšilo vnímanie dynamika.
Interiér: upgrade na nový Ford Focus
Rovnako ako exteriér, aj interiér sa držal filozofie dizajnu zameranej na človeka.
Ford tvrdí, že vylepšil nielen dizajn interiéru prostredníctvom jednoduchších línií a integrovanejších povrchov, ale aj kvalitu materiálov.
Oblasti, kde sa tradične zbiehajú rôzne štruktúry a materiály, jednoducho zmizli.
Pre zvýšenie pocitu rafinovanosti hľadal Ford inšpiráciu aj vo svete šperkov. Jasná inšpirácia v obložení dverí a ventilačných otvoroch zdobených ozdobnými detailmi v leštenom skle a brúsených povrchoch.
Prejdite prstom po galérii obrázkov:
Interiér nového Fordu Focus so systémom SYNC 3.
Vo verziách vignale , povrchové úpravy s jemným dreveným efektom a prémiovou kožou vynikajú, zatiaľ čo verzie ST-Line vyznačujú sa športovými úpravami s efektmi uhlíkových vlákien a červeným prešívaním; v poradí verzie Aktívne vyznačujú sa robustnejšími materiálmi a textúrami.
Úplne nová platforma
Keď bol pred 20 rokmi uvedený na trh, jedným z vrcholov prvej generácie Fordu Focus bola kompetentnosť jeho podvozku vyvinutého pod vedením Richarda Parryho Jonesa.
Dnes, o 20 rokov neskôr, je Ford späť so silným podielom v tejto oblasti.
Nový Focus je prvé celosvetovo vyvinuté vozidlo založené na novej platforme Ford C2 . Táto platforma bola navrhnutá tak, aby zaručila špičkovú úroveň bezpečnosti a ponúkla viac vnútorného priestoru pre modely strednej triedy značky bez negatívneho vplyvu na vonkajšie rozmery, ako aj výrazné zlepšenie aerodynamiky s cieľom znížiť spotrebu.
V porovnaní s predchádzajúcim Focusom priestor v úrovni kolien sa zväčšil o viac ako 50 mm , teraz spolu 81 mm – údaj, ktorý je podľa Fordu najlepší vo svojej triede. tiež priestor na ramená sa zväčšil o takmer 60 mm.
Vedeli ste, že...
Od prvej generácie Focusu v roku 1998 predal Ford takmer 7 000 000 kusov Focusu v Európe a viac ako 16 000 000 na celom svete.
V porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa torzná tuhosť nového Fordu Focus zvýšila o 20 percent, zatiaľ čo tuhosť jednotlivých závesných kotiev sa zvýšila až o 50 percent, čím sa znížila flexia karosérie a ponúka sa tak lepšia dynamická kontrola.
Pokiaľ ide o zavesenie, nový Ford Focus dobre poslúži aj vo výkonnejších verziách, a to vďaka použitiu nového pomocného rámu určeného pre nezávislé zavesenie zadnej nápravy s dvojitými priečnymi ramenami a asymetrickými ramenami. Riešenie, ktoré súčasne optimalizuje komfort a odozvu Focusu pri športovej jazde. V menej výkonných verziách (1.0 Ecoboost a 1.5 EcoBlue), ktoré sa nebudú musieť potýkať s takým živým tempom, zadné zavesenie bude mať architektúru torznej tyče.
Táto evolúcia v oblasti podvozku a pruženia je posilnená prvou aplikáciou technológie Ford CCD (Continuous Damping Control) vo Focuse, ktorá každé 2 milisekundy monitoruje reakcie odpruženia, karosérie, riadenia a bŕzd a upravuje odozvu. tlmenia, aby ste dosiahli čo najlepšiu odozvu.
Nový Ford Focus tiež debutuje s programom Ford Stability Control, ktorý značka vyvinula a vyladila špeciálne pre Focus. Okrem zasahovania do dodávky výkonu (ESP) a riadenia odpruženia (CCD) tento program využíva aj systém riadenia vektorovania krútiaceho momentu a riadenie s kompenzáciou sily riadenia (kompenzácia krútiaceho momentu).
Technológia: dávať a predávať
Nový Ford Focus predstavuje najširšiu škálu technológií v histórii značky – dokonca prekonáva Ford Mondeo – prijatím automatizačných technológií úrovne 2.
Celkovo rad technológií pre nový Ford Focus zahŕňa:
- Adaptívne riadenie rýchlosti (ACC), teraz vylepšené o funkcie Stop & Go, rozpoznávanie rýchlostných značiek a centrovanie v jazdnom pruhu, aby ste bez námahy zvládli premávku typu stop-and-go;
- Systém adaptívnych svetlometov Ford s novým prediktívnym osvetľovaním zákrut (používa prednú kameru) a funkciou citlivou na signalizáciu, ktorá prednastavuje vzory svetlometov a zlepšuje viditeľnosť monitorovaním zákrut na ceste a – ako prvý v odvetví – dopravných značiek;
- Active Parking Assist System 2, ktorý teraz automaticky ovláda prevodovku, akceleráciu a brzdenie, aby poskytoval 100% autonómne manévrovanie;
- Prvý systém Head-up displeja (HUD) od spoločnosti Ford dostupný v Európe;
- Asistent úhybného manévru , technológia, ktorá predstavuje prvenstvo v segmente, pomáha vodičom obísť pomalšie alebo stojace vozidlá, čím sa zabráni potenciálnej kolízii.
Pokiaľ ide o bezpečnostné zariadenia, toto sú hlavné výhody – v závislosti od verzie sú k dispozícii ako štandard alebo ako voliteľná výbava.
Pokiaľ ide o komfortné zariadenia, zoznam je tiež rozsiahly. V Európe Ford sprístupní mobilný WiFi hotspot systém (FordPass Connect), ktorý okrem pripojenia až 10 zariadení umožní:
- Nájdite vozidlo na parkovisku;
- Monitorujte stav vozidla na diaľku;
- Diaľkové zamykanie/odomykanie dverí;
- Diaľkové štartovanie (na modeloch s automatickou prevodovkou);
- Funkcia eCall (automatické núdzové volanie v prípade vážnej nehody).
Aj v tejto oblasti stojí za zmienku systém indukčného nabíjania mobilných telefónov — technológia, ktorá nie je v segmente úplne nová.
Z hľadiska infotainmentu máme systém SYNCHRONIZÁCIA 3 , podporovaný osempalcovým dotykovým displejom, ktorý možno ovládať dotykovými gestami a potiahnutím prstom, a kompatibilný s Apple CarPlay a Android Auto™. SYNC 3 navyše umožňuje vodičom ovládať audio, navigáciu a funkcie klimatizácie, plus pripojené smartfóny, iba pomocou hlasových príkazov.
Vybavenejšie verzie budú disponovať aj hi-fi ozvučením B&O Play, ktoré ponúka výkon 675 W rozložený na 10 reproduktorov vrátane 140 mm subwoofera namontovaného v kufri a stredopásmového reproduktora v strede palubnej dosky. ..
Motory nového Fordu Focus
Ponuka motorov nového Fordu Focus zahŕňa motory Ford EcoBoost , benzín a Ford EcoBlue , diesel, pri rôznych úrovniach výkonu — ako uvidíme neskôr — a všetky spĺňajú normy Euro 6, vypočítané na základe novej metódy merania spotreby WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure).
Slávny 1,0-litrový motor Ford EcoBoost bude dostupný vo verziách s výkonom 85, 100 a 125 k a nový 1,5-litrový motor EcoBoost je navrhnutý vo variantoch s výkonom 150 a 182 k.
Na strane dieselu je nový 1,5-litrový EcoBlue ponúkaný vo variantoch s výkonom 95 a 120 k, oba s krútiacim momentom 300 Nm a predpokladanými emisiami CO2 91 g/km (päťdverová limuzína). 2,0-litrový motor EcoBlue vyvinie výkon 150 k a krútiaci moment 370 Nm.
Všetky tieto motory sú štandardne vybavené systémom Start-Stop a mali by dosahovať reálnu spotrebu nižšiu ako predchádzajúca generácia, keďže nový Ford Focus je až o 88 kg ľahší ako súčasná generácia.
Kedy dorazí nový Ford Focus do Portugalska?
Začiatok predaja nového Fordu Focus v Portugalsku je naplánovaný na mesiac október. Ceny pre národný trh zatiaľ nie sú známe.