Ako ste videli, súperi Škody Karoq sú viac ako mnohí. Český model však predstavuje súbor argumentov, ktoré ho stavajú do sporu o kúsok z najspornejších segmentov súčasnosti.
Ponúka dobrý vnútorný priestor, nové asistenčné systémy pre vodiča, full LED svetlomety a – prvýkrát na SKODE – digitálny prístrojový panel. Funkcie, ako je systém VarioFlex pre zadné sedadlá (umožňuje vybrať sedadlá z priestoru pre cestujúcich) a virtuálny pedál na otváranie/zatváranie kufra (voliteľné), sú ďalšími prednosťami nového kompaktného SUV značky Škoda.
V kombinácii s voliteľným zadným sedadlom VarioFlex je základný objem batožinového priestoru variabilný, od 479 do 588 litrov. So systémom VarioFlex možno zadné sedadlá úplne vybrať – a z SUV sa stane dodávka s maximálnou kapacitou 1810 litrov.
Najnovšia technológia Volkswagenu
Škoda Karoq – ako to už v najnovších modeloch značky býva zvykom – sľubuje skomplikovanie života aj „sestre“ Volkswagenu. Škoda opäť využíva tie najlepšie komponenty „nemeckého giganta“ a dá sa prispôsobiť digitálnym prístrojovým panelom dostupným v štyroch rôznych usporiadaniach, ktorý vám umožní zobraziť všetky informácie týkajúce sa jazdy, stavu vozidla, navigácie a informačno-zábavného systému.
Moduly informačných a zábavných budov pochádzajú z druhej generácie modulárnych systémov koncernu Volkswagen, ktoré ponúkajú najmodernejšie funkcionality, rozhrania a výbavu s kapacitnými dotykovými displejmi (so senzorom priblíženia). Špičkový systém Columbus a systém Amundsen majú dokonca wi-fi hotspot.
Pokiaľ ide o pomoc pri riadení, medzi nové komfortné systémy patria parkovací asistent, asistent jazdných pruhov a premávka, detekcia mŕtveho uhla, Front Assist s rozšírenou ochranou pre chodcov a núdzový asistent (Emergency Assistant). Nový asistent prívesu – Karoq dokáže ťahať prívesy až do dvoch ton – pomáha pri pomalých cúvacích manévroch.
motory
V prvej fáze uvedenia na trh bude Škoda Karoq v Portugalsku k dispozícii v troch samostatných blokoch: jeden benzínový a dva naftové. Zdvihový objem je 1,0 (benzín), 1,6 a 2,0 litra (diesel) a výkonové rozpätie sa pohybuje medzi 116 k (85 kW) a 150 k (110 kW). Všetky motory sú agregáty s priamym vstrekovaním, turbodúchadlom a systémom štart-stop s rekuperáciou brzdnej energie.Všetky motory je možné spriahnuť so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou DSG prevodovkou.
Benzínové motory
- 1.0 TSI – 116 k (85 kW) , maximálny krútiaci moment 200 Nm, maximálna rýchlosť 187 km/h, zrýchlenie 0-100 km/h za 10,6 s, kombinovaná spotreba 5,3 l/100 km, kombinované emisie CO2 119 g/km. 6-stupňová manuálna prevodovka (sériová) alebo 7-stupňová DSG (voliteľná).
- 1.5 TSI Evo - 150 k (dostupné od 3. štvrťroka)
Dieselové motory
- 1.6 TDI – 116 k (85 kW) , maximálny krútiaci moment 250 Nm, maximálna rýchlosť 188 km/h, zrýchlenie 0-100 km/h za 10,7 s, kombinovaná spotreba 4,6 l/100 km, kombinované emisie CO2 120 g/km. 6-stupňová manuálna prevodovka (sériová) alebo 7-stupňová DSG (voliteľná).
- 2.0 TDI – 150 k (110 kW) , 4×4, maximálny krútiaci moment 340 Nm, maximálna rýchlosť 196 km/h, zrýchlenie 0-100 km/h za 8,7 s, kombinovaná spotreba 5,0 l/100 km, kombinované emisie CO2 131 g/km. 6-stupňová manuálna prevodovka (sériová) alebo 7-stupňová DSG (voliteľná).
- 2.0 TDI – 150 k (110 kW), 4×2 (dostupné od 3. štvrťroka).
Ceny pre Portugalsko
Nová Škoda Karoq je v Portugalsku navrhovaná s dvoma úrovňami výbavy (Ambition a Style) a ceny od 25 672 eur (benzín) a 30 564 eur (Diesel). Verzie Style začínajú na 28 992 EUR (1,0 TSI) a 33 886 EUR (1,6 TDI).
7-stupňová prevodovka DSG je voliteľná za 2100 eur
Verzia 2.0 TDI, dostupná len s pohonom všetkých kolies a stupňom výbavy Style, sa ponúka za 39 284 eur.
António Caiado, vedúci marketingu Škody, v rozhovore pre Razão Automóvel vyzdvihol silné vybavenie štandardnej výbavy pre nový Karoq „aj v základnej výbave“. Marketing Škody Karoq v Portugalsku sa už začal.