Spoločnosť RA vám s potešením predstavuje nového držiteľa traťového rekordu, prototyp Ford Daytona Ecoboost.
Ak rovnako ako my intenzívne žijú všetky rýchlostné rekordy, ktoré sa občas prekonajú, potom si nemôžete nechať ujsť detaily tohto počinu na pôde Uncle Sam. Pretekársky tím Michaela Shanka (MSR) spolu s jazdcom Colinom Braunom práve prekonali 3 rekordy na medzinárodnej rýchlostnej trati v Daytone.
9. októbra, v deň predstavenia prototypu Ford Daytona Ecoboost, vybaveného 3,5-litrovým biturbo blokom V6 rodiny Ecoboost, počas podujatia „World Center of Speed“, 25-ročný vodič Colin Braun v jednom kolo dokázalo zrýchliť prototyp Ford Daytona Ecoboost až na 357 km/h, čím vytvoril nový rekord na trati Daytona. Posledný záznam pochádza z roku 1987, čo robí tento úspech mimoriadne dôležitým.
Podľa jazdca Colina Brauna bol deň dosť náročný, keďže tím stratil veľa času úpravou všetkých detailov, aby bolo auto pripravené a bolo možné vyťažiť plný potenciál prototypu Ford Daytona Ecoboost.
Počas zostávajúceho času na trati sa tímu MSR ešte podarilo prekonať ďalšie 2 rekordy s prototypom Ford Daytona Ecoboost, hovoríme o 10 najrýchlejších míľach štartujúcich z cieľa, v priemere 337 km/h. Tretí rekord bol stanovený s priemerom 325 km/h, čím prekonal doterajšiu známku pre najrýchlejších 10 km.
Na príprave bloku 3,5 Ecoboost prototypu Ford Daytona Ecoboost sa podieľali strojní géniovia spoločnosti „Roush Yates Engines“, ktorá má strategické partnerstvo s divíziou „Ford Racing“.
Podľa Johna Maddoxa, riaditeľa súťažnej divízie Roush Yates, tento projekt začal pred 2 rokmi a odvtedy je práca na zdokonaľovaní tohto bloku Ecoboost extrémne vyčerpávajúca, s cieľom vyťažiť čo najviac energie, no zároveň čas zvýšiť jeho efektivitu.
Pneumatiky zohrali kľúčovú úlohu pri dosiahnutí 3 rekordov, s láskavým dovolením spoločnosti Continental, ktorá pneumatiky zámerne vyvinula pre tento úspešný pokus.
Jamie Allison, riaditeľ Ford Racing, povedal, že nemôže byť viac hrdý na Ford Daytona Ecoboost, pretože pre Jamieho Allisona vybaviť prototyp súťažným motorom, ktorý v podstate využíva výrobnú technológiu a spolu s ňou stanovovať rýchlostné rekordy, znamená úroveň Ecoboost. vývoj technológií bude mať v automobilovom priemysle priaznivú budúcnosť. Prototyp Ford Daytona Ecoboost vstúpi už v januári 2014, 25. a 26. z 24 hodín Daytona Rolex 24 a neskôr do súťaže „TUDOR United SportsCar Championship“.
Ak by ešte existovali pochybnosti o zastaranej technike, ktorú by mohli Američania v konkurencii použiť, Ford Daytona Ecoboost Prototype sa od tohto predsudku jednoznačne odpútava. S úrovňou evolúcie a technických vylepšení, ktoré, ktovie, možno vráti Ford späť do úst sveta, čo by sa mohlo formovať v budúcej účasti v triede LMP, na 24h Le Mans.
Hoci k výkonu tohto Fordu Daytona Ecoboost má ďaleko, pozrite si náš test tohto vzdialeného príbuzného vybaveného tiež technológiou Ecoboost.
