Keď bol odhalený na autosalóne v Detroite začiatkom roka, bol považovaný za najvýkonnejší Ford všetkých čias a prekonal dokonca aj jeho superšport Ford GT. Okrem toho, že bude mať viac ako 700 koní, sme však nevedeli, aká je skutočná palebná sila nového Ford Mustang Shelby GT500.
Zistenie hodnôt výkonu a maximálneho krútiaceho momentu trvalo takmer pol roka 5200 cm3 preplňovaný V8 (kompresor) a môžeme len povedať, že nesklamali...
Nový Ford Mustang Shelby GT500 poskytuje výkon 760 koní a má maximálny krútiaci moment 625 lb ft, čo v prepočte na metrický systém dáva 770 koní a 847 Nm(!) — nie zlé, vôbec nie zlé...
Poďme si to porovnať. Je to o 53 koní viac ako Dodge Challenger Hellcat, ale o 38 koní menej ako Hellcat Redeye. V porovnaní so superšportmi tiež zapôsobí: o 50 k viac ako McLaren 720S alebo nové Ferrari F8 Tribute a vyrovná sa Lamborghini Aventador SVJ – rešpekt…
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Všetka sila tohto V8 smeruje len a len na (chudobné) zadné kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku, schopnú podľa Fordu preradiť len za 100 ms.
Na rozdiel od svojho detroitského rivala, ktorý na začiatku odhalil isté medzery v trakčnom a dynamickom oddelení, ktoré boli neskôr opravené, Ford tvrdí, že Mustang Shelby GT500 bude jazdiť nielen dopredu, ale bude vedieť aj kompetentne zatáčať.
Na to ho vybavila magnetoreologickými tlmičmi (MagneRide), upravila geometriu pruženia a osadila Michelin Pilot Sport Cup 2. Bude to stačiť? Na prvé kontakty si budeme musieť počkať...
Keďže zastavenie je rovnako dôležité alebo dôležitejšie ako chôdza vpred, brzdové kotúče na Ford Mustang Shelby GT500 majú priemer 16,5″ – väčšie ako kolesá mnohých automobilov…
O novom Ford Mustang Shelby GT500 je stále čo vedieť, napríklad jeho hodnoty zrýchlenia alebo ako dlho dokáže prejsť klasickú štvrť míľu (presných 402 m), či dokonca koľko to bude stáť – určite oveľa menej ako 1,1 miliónov dolárov (967 500 eur) získaných v aukcii prvého kusu, ktorý opustil výrobnú linku.
