Druhá strana Toyoty v Portugalsku, ktorú nepoznáte

Anonim

Odkedy Salvador Fernandes Caetano pred 50 rokmi predstavil Toyotu Portugalsku – podrobnosti o tom momente poznáte tu – Toyota si u nás vybudovala reputáciu nielen ako automobilovej značky, ale aj ako značky spojenej s filantropiou a spoločenskou zodpovednosťou.

Odkaz, ktorý je hlboko a nezmazateľne zapísaný v DNA Toyoty

Dnes sú filantropia a spoločenská zodpovednosť bežnými žargónmi v podnikovom slovníku, no v 60. rokoch tomu tak nebolo. Salvador Fernandes Caetano bol vždy mužom s víziou a spôsob, akým videl – už vtedy – úlohu spoločností v spoločnosti, je ďalším zrkadlom tejto vízie.

Toyota v Portugalsku
Továreň Toyota v Ovar

Jeden z týchto príkladov pochádza z konca 60. rokov 20. storočia Toyota v Portugalsku bola jednou z prvých spoločností, ktoré zaviedli politiku rozdeľovania zisku pre svojich zamestnancov.

Rozhodnutie, ktoré môže prekvapiť len tých, ktorí nepoznajú históriu značky v Portugalsku. Jeden z dôvodov, prečo Toyota prišla do Portugalska, súvisí práve s týmto záujmom o ľudí. Počet ľudí a rodín, ktoré značka zamestnávala, a zodpovednosť, ktorá z toho vyplývala, zamestnávali jej zakladateľa „vo dne i v noci“.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, ktorú nepoznáte 14248_2
Salvador Fernandes Caetano nechcel, aby sezónnosť a vysoko konkurenčné prostredie karosárskeho priemyslu – prvá aktivita skupiny Salvador Caetano – ohrozilo rast spoločnosti a budúcnosť rodín, ktoré na ňom záviseli.

Práve vtedy sa vstup do automobilového sektora prostredníctvom Toyoty ukázal ako jedna z možností diverzifikácie činnosti spoločnosti.

Práve tento silný a úprimný záväzok voči komunite priniesol Toyote v Portugalsku podporu, ktorú potrebovala na úspešné prekonanie niektorých z najproblematickejších období v histórii, počas Estado Novo aj po 25. apríli.

Jednota, dôvera a odhodlanie. Práve na týchto princípoch bol od začiatku založený vzťah Toyoty k spoločnosti.

Spojenie Toyoty so spoločnosťou sa však nikdy neobmedzovalo len na jej obchodné aktivity. Od kampaní na zvyšovanie povedomia až po získavanie finančných prostriedkov, cez vytvorenie profesionálneho školiaceho centra, Toyota vždy zohrávala aktívnu úlohu v spoločnosti ďaleko za hranicami automobilov. Práve túto Toyotu v Portugalsku sa chystáme objaviť v nasledujúcich riadkoch.

povolanie v budúcnosti

Salvador Fernandes Caetano raz povedal: „Dnes ako včera je naším povolaním budúcnosť“. V tomto duchu značka čelí svojej prítomnosti v Portugalsku už 50 rokov.

Nie je to len o predaji áut. Výroba a školenia sú piliermi Toyoty v Portugalsku.

Jedným z dôvodov hrdosti Toyoty na Portugalsko je Stredisko odborného vzdelávania Salvadora Caetana. So šiestimi centrami po celej krajine a ponúkajúcimi kurzy súvisiace s automobilovým sektorom, ako je mechatronika alebo lakovanie, centrum od roku 1983 kvalifikovalo už viac ako 3 500 mladých ľudí.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, ktorú nepoznáte 14248_3
Aj dnes je továreň Toyoty v Ovare jedným z najväčších centier zamestnanosti v automobilovom sektore v krajine.

Expresívne čísla, ktoré predovšetkým predstavujú príspevok k formovaniu a budúcnosti krajiny a idú nad rámec záujmov spoločnosti.

Ak nie sú žiadni pracovníci, urobte ich.

Salvador Fernandes Caetano

Takto reagoval Salvador Fernandes Caetano s priamosťou, za ktorú bol vždy uznávaný, riaditeľovi ľudských zdrojov spoločnosti vo svetle nedostatku kvalifikovaných odborníkov v rôznych oblastiach činnosti.

Solidarita Toyota

Od inštalácie továrne Toyota v roku 1971 v Ovare – prvej továrni japonskej značky v Európe – sa mnohé iniciatívy Toyoty zameriavali na podporu sociálnych subjektov prostredníctvom ponuky vozidiel.

Druhá strana Toyoty v Portugalsku, ktorú nepoznáte 14248_4

Toyota Hiace

Dôležité momenty pre značku, ktoré sa opakujú roky od 70. rokov V roku 2007 vznikla iniciatíva „Toyota Solidária“, ktorá predajom popredajných produktov zbierala finančné prostriedky na akvizíciu a ponuku vozidiel subjektom ako napr. ako portugalská Liga proti rakovine a ACREDITAR, nadácia, ktorá podporuje deti s rakovinou a ich rodiny.

SPOLU S KOMUNITOU

Jednou z najvýznamnejších foriem podpory, ktorú Toyota poskytuje komunite, je nákup vozidiel na prepravu používateľov do súkromných inštitúcií sociálnej solidarity – IPSS. Od roku 2006 bolo do stoviek miestnych inštitúcií dodaných viac ako sto dodávok Hiace a Proace.

Udržateľnosť vždy

Jednou z najpopulárnejších iniciatív Toyoty je „Jedna Toyota, jeden strom“. Za každú novú Toyotu predanú v Portugalsku sa značka zaviazala vysadiť strom, ktorý sa použije pri zalesňovaní oblastí postihnutých požiarmi.

Od roku 2005 táto iniciatíva vysadila viac ako 130 tisíc stromov v pevninskom Portugalsku a na Madeire.

A keďže udržateľnosť je základným pilierom Toyoty, značka sa v roku 2006 spojila s QUERCUS v projekte „New Energies in Motion“.

Toyota Prius PHEV

Predná strana Prius Plug-in sa vyznačuje ostrejšou optikou s pravidelnejšími obrysmi.

Inovatívna environmentálna osvetová kampaň, ktorá sa týkala škôl v 3. cykle a stredoškolského vzdelávania v krajine. Na palube Toyoty Prius sa uskutočnilo niekoľko informačných stretnutí na témy úspory energie, obnoviteľné energie a udržateľná mobilita.

Príbeh pokračuje…

Toyota Caetano Portugal nedávno nadviazala partnerstvo s Portugalským olympijským výborom, čím podporila olympijských a paralympijských športovcov až do olympijských hier v roku 2020.

V rámci tohto partnerstva sa Toyota okrem toho, že je oficiálnym vozidlom výboru, zaviazala vyvíjať produkty udržateľnej mobility so špecifickými riešeniami pre rôzne športy, ako aj rôzne iniciatívy sociálnej zodpovednosti v oblasti športu.

Prvý slogan značky bol „Toyota je tu, aby zostala“, ale značka urobila viac.

toyota v portugalsku
Nový slogan Toyoty v Portugalsku o 50 rokov neskôr

Smerom k nulovým emisiám

Niektoré z popísaných aktivít spoločenskej zodpovednosti sú súčasťou globálnej politiky spoločnosti Toyota v oblasti emisií: nula. Politika, ktorej cieľom je chrániť prírodu a životné prostredie znižovaním odpadu a znižovaním emisií skleníkových plynov.

Úsilie, ktoré vyústilo do komercializácie prvého sériovo vyrábaného hybridného automobilu Toyota Prius (v roku 1997), a ktoré vyvrcholilo v Toyote Mirai, modeli poháňanom vodíkom, ktorý vypúšťa iba vodnú paru. Rovnako ako Prius je aj Mirai priekopníkom, keďže je prvým sériovo vyrábaným automobilom na vodíkový pohon.

Tento obsah sponzoruje
Toyota

Čítaj viac