Po nedávnych správach, že rok 2017 bol pre Dieselové motory čiernym rokom a dokonca, že niektoré značky ukončili výrobu a predaj naftových motorov, sa Mercedes-Benz vydáva opačným smerom, stále verí v pridanú hodnotu Diesel, ba dokonca v hybridoch s naftovými spaľovacími motormi.
Varianty „h“ modelov triedy C a triedy E sú spojené s dieselovým blokom 2.1, avšak plug-in modely, ako napríklad Mercedes-Benz triedy C350e, majú benzínový motor 2.0 s kombinovaným výkonom 279 k. a maximálnym krútiacim momentom 600 Nm pri certifikovanej spotrebe len 2,1 litra.
Teraz značka oznamuje, že má v úmysle uviesť na trh svoj prvý Plug-in Diesel hybridný model, čím dokazuje, že je to značka, ktorá dnes vsádza viac na Diesel hybridy, ako sme už spomenuli v článku o tom, prečo už neexistujú žiadne Diesel hybridy.
Mercedes-Benz vždy obhajoval dieselové hybridy a teraz prichádza dokázať ich životaschopnosť s plug-in verziou
Na najbližšom autosalóne v Ženeve uvidíme tento nový variant Triedy C. Základom je 2,0-litrový štvorvalcový blok OM 654 – skonštruovaný tak, aby nahradil 2,1-litrový, ktorý je na trhu už niekoľko rokov — a ktorý je jedným z najefektívnejších motorov vašej kategórie.
Nový blok bol vyvinutý s ohľadom na najnáročnejšie normy proti znečisťovaniu, čím spĺňa všetky náročné požiadavky. Na druhej strane, vysoké náklady na vývoj tohto nového bloku je potrebné využiť v každom smere a aplikácia plug-in hybridného riešenia je jedným z najlepších spôsobov, ako investíciu urobiť rentabilnou.
V roku 2016 oznámila skupina Damiler investíciu vo výške troch miliárd eur na prispôsobenie dieselových motorov novej európskej norme, ktorá vyžaduje minimálne 95 g emisií CO. dva , na rok 2021
Technológia
Technológia použitá v novej verzii je veľmi identická s tým, čo už značka používa v benzínových plug-in hybridných modeloch. Autonómia v 100% elektrickom režime bude približne 50 kilometrov. Elektrický pohon je integrovaný do automatickej prevodovky a je poháňaný lítium-iónovými batériami, ktoré je možné nabíjať v domácej zásuvke alebo vo Wallboxe.
Nový dieselový hybridný model bude silnou konkurenciou pre ostatné hybridné návrhy na trhu, a to najmä vďaka dvom zníženým emisiám CO2, ako aj spotrebe, prirodzene nižšej ako benzínová hybridná technológia.
Dá sa predvídať, že táto technológia sa rýchlo dostane aj do ďalších modelov v ponuke výrobcu, ako sú Mercedes-Benz Triedy E a Mercedes-Benz GLC a GLE.
Uvidí sa nielen kombinovaný výkon tohto nového naftového hybridu, ale aj to, či značka zachová plug-in benzínové hybridné verzie, alebo ich natrvalo nahradí touto novou technológiou.