„TJ Cruiser predstavuje harmonickú rovnováhu medzi priestorom úžitkovej dodávky a výkonným dizajnom SUV“ – tak tento koncept definuje Toyota. Je to ako potomok horúceho vzťahu medzi Land Cruiserom a Hiace.
Výsledok už nemôže byť brutalistickejší. A niet divu, keď si uvedomíme, že Toyota chce, aby sme TJ Cruiser používali ako súpravu náradia. Je dokonca súčasťou názvu: „T“ je pre toolbox (schránka nástrojov v angličtine), „J“ pre radosť (zábava) a „Cruiser“ je spojenie s SUV značky, ako je Land Cruiser. Určené pre tých, ktorí podľa Toyoty vedú životný štýl, v ktorom sú práca a voľný čas dokonale prepojené.
Skrinka na náradie
TJ Cruiser je podobne ako skrinka s náradím definovaný rovnými líniami a rovnými plochami – v podstate krabicou na kolesách. Keďže je taký štvorcový, využitie priestoru je výhodné. Strecha, kapota a blatník, čo ukazuje svoju úžitkovú stránku, používajú materiál so špeciálnou povrchovou úpravou, odolný voči poškriabaniu a zemine.
Ak na obrázkoch vyzerá veľký, mýlite sa. Zaberá podobnú plochu ako Volkswagen Golf. Je len 4,3 metra dlhý a 1,77 metra široký, dokonale zapadá do segmentu C. Zdá sa, že ide o dokonalý protiklad k Toyote C-HR, ktorá má podobné rozmery.
Interiér je modulárny a veľmi flexibilný a možno ho rýchlo premeniť na priestor pre náklad alebo cestujúcich. Napríklad operadlá sedadiel a podlaha majú viacero upevňovacích bodov pre háky a popruhy na lepšie zaistenie nákladu.
Sedadlo spolujazdca je možné sklopiť, čo vám umožní prepravovať predmety dlhé až tri metre, napríklad surf alebo bicykel. Dvere sú široké a zadné sú posuvného typu uľahčujúce nakladanie a vykladanie predmetov, ako aj prístup cestujúcich do interiéru.
Dobre sa pozri. Niekde je Prius
TJ Cruiser samozrejme nie je Prius. No pod „škatuľou“, ktorou je jeho telo, nájdeme nielen platformu TNGA, debutovanú najnovšou generáciou japonského hybridu, ale aj jej hybridný systém. Rozdiel je v spaľovacom motore, ktorý má namiesto 1,8-ky Prius 2,0 litra. Podľa Toyoty môže mať prípadný sériový model dve alebo štyri poháňané kolesá.Na ceste do výroby?
Dizajn sa nemusí páčiť každému, no podľa dizajnéra TJ Cruiser Hirokazu Ikumu je koncept blízko k dosiahnutiu výrobnej linky. Pred prijatím konečného rozhodnutia prejde procesom hodnotenia rôznymi cieľovými skupinami na celom svete.
Dúfajme, že sa to nestane ako koncept S-FR, malý športový automobil so zadným náhonom predstavený na tej istej výstave v roku 2015. Tiež vyzeral blízko výroby a dokonca koncept vyzeral skôr ako sériové auto než ako pravdivý koncept a zatiaľ nič.
TJ Cruiser, ktorý sa má vyrábať, by sa predával na hlavných svetových trhoch, medzi ktoré patrí aj európsky trh.
