Tu je! Nové Volkswagen Golf bola práve odhalená. Vydali sme sa do nemeckého Wolfsburgu, domova Volkswagenu, aby sme sa stretli s ôsmou generáciou toho, čo je nepochybne jedným z referenčných modelov v tomto odvetví.
Začali sme poznať prvé detaily novej generácie, no zatiaľ bude musieť prvý postreh znieť „stále to vyzerá ako Golf“.
Ak bol prvý Golf radikálnym rozchodom s Beetle, heslom bola odvtedy evolúcia, nie revolúcia – v súvislosti s týmto prístupom sa ozývajú kritické hlasy, ale výsledky sú nesporné. Zostáva modelom s najsilnejšou identitou.
Herbert Diess, generálny riaditeľ VolkswagenuBudúcnosť Volkswagenu začína novým Golfom.
Rodokmeň je zrejmý, od prvého Golfu z roku 1974 až po nový Golf VIII. Všimnite si dvojobjemovú siluetu, či robustný C-stĺpik.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Nová generácia sa líši v podstate na koncoch. Predná časť odhaľuje zakrivenú kapotu so sklopenými svetlometmi na obrázku Passatu alebo Arteonu; samotné svetlomety (s novým svetelným podpisom), podobne ako zadné svetlá, nadobúdajú zubatejší obrys.
Nový Volkswagen Golf sa pripája k zoznamu modelov dostupných na trhu, ktoré premietajú logo na podlahu, čo je „pocit“ štandardne dostupný od úrovne výbavy Life.
Z profilu je najväčší rozdiel v prítomnosti toho, čo dizajnéri Volkswagenu nazývajú línia Tornado, teda priama línia, ktorá vymedzuje líniu pásu, spája prednú a zadnú časť a bez prerušenia tvaruje zadnú časť vozidla.
Nový Volkswagen Golf zostáva kompaktný: 4,284 m na dĺžku (+26 mm ako Golf 7), 1,789 m na šírku (-1 mm) a 1,456 m na výšku (-36 mm). Rázvor náprav je 2 636 mm (+16 mm).
digitálna interiérová revolúcia
Ak exteriér starostlivo rozvíja 45-ročné dedičstvo, vo vnútri spôsobila digitalizácia revolúciu. Všetky Golfy sú štandardne vybavené digitálnym kokpitom (10,25″) a informačno-zábavným systémom zloženým z 8,25″ dotykovej obrazovky, ktoré sa zdajú byť spojené a vytvárajú novú digitálnu architektúru.
Voliteľne možno digitálny priestor vodiča rozšíriť o dva systémy infotainmentu s 10-palcovými obrazovkami. V spojení s navigačným systémom Discover Pro umožňuje vytvárať Innovision Cockpit, ktorý sme mohli vidieť pri jeho debute na Volkswagene Touareg. Nechýba ani možnosť mať head-up displej s projekciou na čelné sklo.
Herbert Diess, generálny riaditeľ Volkswagenu(The Golf) je nadčasová klasika pre každého.
Ovládanie svetiel alebo odhmlievania sa teraz vykonáva cez nový digitálny panel naľavo od prístrojovej dosky. Digitálny dosahoval ovládanie panoramatickej strechy, vykonávané cez hmatový posúvač.
Čo sa konektivity týka, môžu počítať s usb-c zásuvkami vpredu aj vzadu. K dispozícii je aj platforma bezdrôtového nabíjania. Kanál klimatizácie, ktorý slúži cestujúcim vzadu, má teraz nezávislú reguláciu teploty.
Elektrifikácia a... Odporúčaný diesel
Pri motoroch Volkswagen vyzdvihuje hybridizáciu motorov. Elektrifikácia nie je v Golfe absolútnou novinkou — už predchodca mal elektrickú verziu a plug-in hybrid.
V novom Golfe Volkswagen posilňuje hybridné argumenty, zdvojnásobuje počet plug-in hybridov a po prvýkrát predstavuje mild-hybridné (48V) varianty označené pod iniciálami. eTSI.
Posledne menované zahŕňajú 110 k (1,0 trojvalec s turbom), 130 k a 150 k (oba 1,5 štvorvalec s turbom), pričom Volkswagen sľubuje 10 % zníženie spotreby (WLTP) — všetky sa budú predávať v Portugalsku. Mild-hybridné verzie sú výhradne vybavené sedemstupňovou prevodovkou DSG.
V plug-in hybridoch ( eHybrid ), skratka GTE je späť, no teraz s výkonom 245 k. V rade plug-in hybrid bola predstavená menej výkonná verzia, ktorá zdedí výkon 204 koní z predchádzajúceho GTE a figuruje len ako eHybrid.
Oba sa spoliehajú na batériu, ktorá má teraz 13 kWh, sľubne autonómia v elektrickom režime do približne 60 km (cyklus WLTP) a sú vybavené 6-stupňovou prevodovkou DSG.
Ešte na motoroch, Diesel zostáva v ôsmej generácii. Z ponuky mizne 1,6 TDI a zostane len 2,0 TDI v dvoch verziách, s výkonom 115 a 150 k. Debutuje nová technológia „dvojitého dávkovania“, ktorá v podstate pozostáva z dvoch katalyzátorov selektívnej redukcie (SCR), ktoré výrazne znižujú emisie NOx o 80 %. Je tiež efektívnejší, s prísľubom spotreby zníženej o 17 %.
Nakoniec budú k dispozícii dva trojvalcové motory TSI s výkonom 90 a 110 k — do Portugalska prichádza iba 110 k (s manuálnou prevodovkou), ktoré pracujú v Millerovom cykle a TGI (GNC) s výkonom 130 k.
A čo e-Golf? S uvedením nového ID.3 a podľa Volkswagenu už e-Golf v ponuke nedáva zmysel, a preto sa v tejto generácii prestal vyrábať.
Car2X, vždy zapnuté
Konektivita je dôležitým prínosom ôsmej generácie nového modelu. Nový Volkswagen Golf sa ako prvý bude môcť pripojiť k svojmu prostrediu, štandardne vo všetkých verziách, cez Car2X, inými slovami, bude môcť prijímať informácie nielen z dopravnej infraštruktúry, ale aj od iných vozidiel až do vzdialenosti 800 m, pričom prostredníctvom svojho rozhrania upozorní vodiča.
V prípade výstrah môže komunikovať aj s inými vozidlami, ktoré majú túto schopnosť.
GTI, GTD a R
Na vitamíny bohatšie verzie nového Golfu budú známe až v priebehu budúceho roka, no môžeme potvrdiť, že k nemu pribudne Golf GTI a Golf GTI TCR.Stále tu bude Golf GTD a, samozrejme, na vrchole ponuky vitamínov budeme mať nový Golf R.
Pokiaľ ide o výkon, Razão Automóvel vie, že Golf GTI sľubuje štart na 245 k – rovnaký výkon ako výkonnejšia verzia GTE. Golf GTD dosiahne míľnik 200 koní a Golf R bude mať výkon 333 koní.
nové vybavenie
Nový rad sa bude točiť okolo nových špecifikácií balíka výbavy – zabudnite na Trendline alebo Highline. Vitajte v základnej úrovni „Golf“, po ktorej nasleduje Life, Style a R-Line.
Už na najzákladnejšej úrovni máme LED svetlomety a optiku, bezkľúčové štartovanie, digitálny kokpit, služby a funkcie We Connect a We Connect Plus, multifunkčný volant, automatickú klimatizáciu, Lane Assist, Front Assist (s detekciou chodcov) a , ako sme už spomenuli Car2X.
Jednou z veľkých noviniek Volkswagenu Golf 8 je, že okrem online upgradov je možné po kúpe dokúpiť aj nové možnosti. Technológie ako adaptívny tempomat, Light Assist, navigačný systém, wi-fi hotspot, hlasové ovládanie a iné, je možné získať po kúpe auta.
Pre tých, ktorí radi počúvajú hudbu v aute, je k dispozícii nový voliteľný 400W zvukový systém Harman Kardon.
„Alexa, pripomeň mi, aby som sa prihlásil na odber kanála Ledger Automobile“
Volkswagen Golf je tiež prvým Volkswagenom, ktorý je dostupný s Alexou, virtuálnym asistentom Amazonu. Prostredníctvom hlasových príkazov je možné nakupovať online, upravovať svoju osobnú agendu alebo klásť triviálnejšie otázky, ako napríklad vedieť, aké je počasie v konkrétnom meste.
Bolo to veľmi nedávno, čo Amazon predstavil portugalský jazyk vo svojom virtuálnom asistentovi, zatiaľ však iba brazílsku portugalčinu.
Kedy príde?
Prvé dodávky nového Volkswagenu Golf sa začnú v decembri budúceho roka v Nemecku a Rakúsku, pričom ostatné trhy ich dostanú v prvých mesiacoch roku 2020 — pre portugalský trh Predpoveď príchodu je na mesiac marec, možno objednať od decembra.
