Porsche 919 Hybrid, prototyp, s ktorým nemecká značka v posledných rokoch ovládla Majstrovstvá sveta vo vytrvalostných pretekoch (WEC), prešiel rok predtým do rekonštrukcie. Namiesto zosúladenia s týmto prototypom v poslednom ročníku kategórie LMP1 sa Porsche rozhodlo ísť nad rámec svojich technických špecifikácií a ísť s ním z okruhu na okruh a lámať rekordy.
Je to možno najpôsobivejší rekord 919 Hybrid Evo, ktorý tento úspech zopakoval aj v Spa. Pozrite si palubu v odporúčanom videu. Ďalší pokus o rekord bude na rampe na festivale v Goodwoode.
Timo Bernhard ubral na svojom Porsche 919 Hybrid Evo takmer minútu od svojho predchádzajúceho rekordu a nastavil latku na 5 m 19 546. Doterajší rekord patril Porsche 956C, ktoré v roku 1983 riadil nešťastný vodič Stefan Bellof, ktorý nastavil čas na 6:11,130 s.
Má táto nahrávka rovnakú hodnotu ako tá Stefana Bellofa?
Okrem prirodzeného vývoja technológie za týchto 35 rokov existuje obrovský detail, ktorý odlišuje rekord dosiahnutý Stefanom Bellofom od rekordu, ktorý dnes dosiahol Timo Bernhard.
Rekord Stefana Bellofa bol stanovený v roku 1983 v kvalifikačnom tréningu na Nürburgringu na 1000 km s časom 6'11,13 s. Toto je výkon dosiahnutý v súťaži, rešpektujúc predpisy danej kategórie (skupina C). Pre puristov je rekord Porsche 919 Hybrid Evo len marketingovým ťahom.
V každom prípade ide stále o impozantný technický počin. Teraz je čas na prekonanie tento: 5 m 19,546 s. Až o 35 rokov?
