Hovoriť o hybridných modeloch hovorí o Toyote. Japonská značka, ktorá je priekopníkom v zavádzaní hybridnej technológie na trh, s modelom Prius, má teraz rozsiahlu ponuku modelov, ktoré spájajú výhody tepelných motorov s výhodami elektromotorov.
Aké sú však argumenty hybridov Corolla – Hatchback, Touring Sports a Sedan – C-HR a Yaris, nad rámec novej kampane?
Predstavujeme päť argumentov hybridnej technológie Toyota.
Batérie sú vždy nabité
Ako dobre viete, hybridné modely kombinujú tepelný motor s elektromotorom poháňaným batériou.
Na rozdiel od plug-in hybridov však hybridy Toyota, o ktorých dnes hovoríme, nemusia tráviť hodiny zapojené do elektrickej siete, aby videli nabité batérie.
Namiesto toho sa nabíjajú, keď sú Corolla, C-HR alebo Yaris v pohybe, pričom využívajú výhody spomaľovania a brzdenia a premieňajú pohyb na elektrickú energiu. Maximálna účinnosť, batérie vždy nabité.
nízka spotreba
Aj keď batérie používané v modeloch Corolla, C-HR a Yaris nevyžadujú externé nabíjanie, ich kapacita umožňuje obmedzené použitie v 100% elektrickom režime.
Vďaka vyvinutému hybridnému systému, ktorý vždy optimálne kombinuje účinný tepelný motor (Atkinsonov cyklus) a elektromotor, však hybridy Toyota dosahujú skutočne zníženú spotrebu, pretože sú schopné pokryť až 50 % mestských trás len a len s použitím el. motor.
A nie je to len v meste. Výhody hybridného systému používaného Corollou, C-HR a Yarisom je cítiť aj na diaľnici, kde je spotreba tiež nízka, ako výsledok systému uprednostňujúceho použitie elektromotora.
Vo výbave s motorom 1,8 l s výkonom 122 k (kombinovaný výkon) sa spotreba uvádzaná pre Corollu pohybuje medzi 4,4 l/100 km a 5,0 l/100 km. Ak sa rozhodnete pre výkonnejšiu verziu 2.0 Hybrid Dynamic Force s výkonom 180 k, uvádzaná spotreba sa pohybuje medzi 5,2 a 5,3 l/100 km.
Pokiaľ ide o C-HR, ktorý má tiež 1,8 l 122 k, je to 4,8 l/100 km; zatiaľ čo menší Yaris, ktorý používa 1,5 l a ponúka 100 koní kombinovaného výkonu, uvádza spotrebu medzi 4,8 a 5 l/100 km.
Jednoduchosť použitia
Aj keď spotreba je jedným z argumentov hybridných modelov Toyoty, nie sú to jej jediné prednosti – ďalším z nich je jednoduchosť používania.
Hybridné Toyoty sa spoliehajú na elektronicky riadené kontinuálne meniteľné prevodovky (eCVT), čo znamená, že namiesto tradičných vzťahov ako keby mali množstvo „nekonečných zmien“. Výhodou je príjemnosť používania, pretože pri zmene rýchlosti nevznikajú „obyčajné“ nerovnosti, ktoré neexistujú.
Je samozrejmé, že tento systém sa ukazuje ako celkom vhodný pre mestské použitie a ako výhoda sa ukazuje aj dostupnosť dodatočného krútiaceho momentu, ktorý zabezpečuje elektromotor.
Ticho — rafinovaná jazda
Vďaka elektronicky riadeným plynule meniteľným prevodovkám a hybridnému systému Corolla, C-HR a Yaris ponúkajú nielen kultivované, ale aj tiché ovládanie.
Hybridné vozidlá Toyota tak umožňujú pohyb v meste aj na otvorenej ceste s minimálnym hlukom pri stabilizovaných rýchlostiach, čo tiež nesúvisí s tým, že hybridný systém uprednostňuje použitie elektromotora, čím znižuje hlučnosť a zvyšuje kultivovanosť jazdy.
Výkon nechýba
Nízka spotreba paliva, kultivovaná jazda a dokonca ľahká jazda, ale... čo výkon? Aj keď sú vo všeobecnosti spojené s úsporou paliva, hybridné autá môžu mať tiež presvedčivé výkony.
Koniec koncov, ide o dva motory spolupracujúce, čo umožňuje nielen väčší celkový výkon, ale aj okamžitú odozvu pri každom stlačení plynu – prakticky okamžite vďaka elektromotoru.
Dobrým príkladom je výkonnejšia verzia Corolly, ktorá spojením 2,0-litrového motora s elektromotorom s výkonom 80 kW (109 k) ponúka kombinovaný výkon 180 k — z 0 na 100 km/h dosiahne za 7,9 s.
Rekuperácie sú tiež na veľmi dobrej úrovni, či už kvôli absencii pomerov eCVT, čo umožňuje motoru rýchlo sa dostať do ideálneho režimu na to, aby pretáčal; buď okamžitou odozvou elektromotora.
kampaň
Teraz do 30. novembra prebieha špeciálna akcia na výmenu vášho starého auta za hybrid Toyota (Corolla, C-HR a Yaris) v hodnote až 3000 eur.
Chcem vymeniť svoje auto za hybrid Toyota
Tento obsah sponzoruje