Podľa Silvia Angoriho, generálneho riaditeľa spoločnosti Pininfarina, bude autonómne riadenie jedným z kritických faktorov úspechu značky.
Ak sa vrátime k počiatkom automobilového priemyslu, je ľahké vidieť dôležitosť talianskych dizajnérskych domov – carrozzerias – pri výrobe niektorých z najkrajších športových áut vôbec. Prevažná väčšina európskych značiek bola zodpovedná za externých špecialistov – ako Pietro Frua, Bertone či Pininfarina – s úlohou vyvinúť nové modely od podvozku, cez interiér až po karosériu.
V 21. storočí sú dávno preč časy, keď mali dizajnové domy rozhodovaciu právomoc. Preto bolo v prípade Pininfariny potrebné ísť inou cestou, cestou, ktorá bude okrem elektromobilov zahŕňať aj autonómne riadenie, a to po odkúpení firmy indickým gigantom Mahindra Group na r. koncom minulého roka.
SLÁVY MINULOSTI: Desať „non-Ferrari“ navrhnutých Pininfarinom
Silvio Angori, generálny riaditeľ spoločnosti Pininfarina, v rozhovore pre Automotive News prezradil niečo málo z ambícií značky do blízkej budúcnosti. „Dnes čelíme inému svetu, svetu novej mobility a dopravných služieb, kde šoférovanie bude druhoradé alebo možno ani nebude existovať. Je to pre nás skvelá príležitosť.”Taliansky podnikateľ priznáva, že smerovanie značky prejde menej pre vonkajší dizajn vozidiel a viac pre interiér kabíny. „V aute bez vodiča musíme pridať niečo do priestoru, kde budú ľudia tráviť väčšinu svojho času, a práve tento dizajn bude znamenať rozdiel. Aj keď čítame naše e-maily alebo robíme niečo iné, chceme byť v nepríjemnom priestore.“
Snímky: Koncept Pininfarina H2 Speed