Zvyčajne sa názov našich esejí skladá z názvu modelu a niečoho iného. Toto „niečo iné“ má zvyčajne za cieľ dodať textu príťažlivosť alebo zvýšiť určitú kvalitu daného modelu. dobre, Porsche 718 Spyder hodnota sama o sebe. Bodka.
Sme na prahu nového desaťročia. Deň čo deň sa detekuje smrť spaľovacích motorov v ich najrozmanitejších variantoch – správy, mimochodom, niekedy prehnané… – a tých pár, čo prežili, tak robia na úkor technológií, ktorých systémy na úpravu výfukových plynov sú závidia mnohé laboratóriá. Hovorím o filtroch, sondách, katalyzátoroch atď.
Uprostred tohto rámca obmedzení sa objavuje Porsche 718 Spyder. Druh Coca Cola Zero z automobilového priemyslu. Pretože ponúka chuť minulosti s polovičným množstvom kalórií... pardon, emisiami.
Porsche 718 Spyder. Aký stroj!
Šesťvalcový motor typu boxer, atmosférické nasávanie a šesťstupňová manuálna prevodovka. Na to, aby ste sa odovzdali Porsche 718 Spyder, nemusíte veľa hovoriť. Ale je toho viac. A nie je to málo. Celkom. Všimol si niekto túto referenciu?
Je to 420 k pri 7600 ot./min a maximálny krútiaci moment 420 Nm dostupný medzi 5000 ot./min a 6800 ot./min.
Čísla, ktoré zapôsobia ešte viac, keď vieme, že nový 4,0-litrový motor – ktorý pochádza z bloku Porsche 911 Carrera – kričí až do 8 000 otáčok za minútu! Motor zo „starej školy“, ktorý nezabudol ani na efektivitu, ani na emisné normy — je prítomný filter pevných častíc a pri čiastočnom zaťažení dokáže „vypnúť“ jeden z radov valcov.
Spolu s týmto motorom nájdeme podvozok 718 Cayman GT4, športového auta, ktoré si zaslúži veľkú pochvalu od celej tlače. Nežiari však len podvozok/motor. Proste nič nebolo ponechané na náhodu.
Použitie guľových čapov na oboch nápravách ponúka tuhšie a priame spojenie medzi podvozkom a karosériou, čím sa zvyšuje dynamická presnosť. Štandardne vybavený PASM (Porsche Active Suspension Management), svetlá výška bola znížená o 30 mm a tiež integrovaná PTV (Porsche Torque Vectoring) — alebo ak chcete, vektorovanie krútiaceho momentu — s mechanickou uzávierkou diferenciálu.
Celkovo vzaté, poďme na cestu.
Ako osud chcel, môj prvý kontakt s Porsche 718 Spyder bol v USA. Presnejšie na diaľnici Angeles Crest Highway, pri príležitosti testovacieho kola World Car Awards na americkej pôde.
Fantastická cesta so zákrutami pre každý vkus a fantastickým asfaltom. Miesto výberu pre známeho televízneho moderátora a zberateľa áut Jaya Lena a mnohých ďalších petrolheadov na objavovanie tých najexotickejších strojov.
V uzavretejších oblastiach, kde sa zdá, že zráz Angeles National Forest chce prehltnúť asfalt, zvuk plochého šesťvalcového motora spieval zo stien s násilím, ktoré neponúka ani Porsche 911 (992), na ktorom sme jazdili chvíle. predtým — mohol sa zhodovať.
Našťastie toto Porsche 718 Spyder nie je len o motore. Odozva podvozku, pocit z riadenia, reakcie pruženia, to všetko sú prvky, ktoré sú plne v súlade s riadením.
Jediným vybočujúcim prvkom v tejto symfónii mechanických častí — a je veľká škoda, že to píšem ja — sú pomery šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Malo všetko na to, aby to bola takmer dokonalá manuálna skrinka, ale tretí vzťah je príliš dlhý. výsledok? Sú zákruty, kde 2. prevodový stupeň nadmerne narúša rovnováhu 718 Spyder a 3. prevodový stupeň je príliš dlhý, čo spôsobuje, že rotácia príliš klesá.
Protichodný šesťvalcový motor je dostatočne elastický. Máme však pocit, že ešte treba preskúmať určitú pohyblivosť. Zo zadnej nápravy by sme mohli vyžmýkať trochu viac, ale prevodový pomer to neumožňuje.
Okrem toho je to model, ktorý sa zdá byť navrhnutý tak, aby sa dal preskúmať takto: brzdiť neskoro, rázne mieriť dopredu, prinášať oporu do vnútra zákruty, zachovávať moment a načrtnúť roztrhaný úsmev, keď sme vytlačení zo zákruty v spoločnosť zbesilého otáčkomera a nádherný zvuk atmosférického 4,0-litrového motora.
V Portugalsku stojí Porsche 718 Spyder okolo 133 000 eur. Sú plne opodstatnené. V dnešnej dobe nie je ľahké nájsť športové auto s takým rodokmeňom a vzorcom, ktorý je nám taký drahý: pohon zadných kolies, stredový motor a atmosférická prevodovka a manuálna prevodovka. Okrem toho sa dá očakávať, že zostatková hodnota Porsche 718 Spyder zostane vysoká ešte mnoho rokov.