Do Paríža sme sa vybrali otestovať nový Peugeot 108. Model, ktorý sa láme s minulosťou, aby zatriasol „vodami“ v obľúbenom segmente mestských obyvateľov.
Minulý týždeň som bol v Paríži pozrieť si nový Peugeot 108. V kufri som mal oblečenie na dva dni a nejaké očakávania. Oblečenie prišlo na 2 dni, ale očakávania nie. Previezol som sa s malým Peugeotom 108 ulicami Paríža; cez kľukaté cesty regionálneho prírodného parku Vexin; a rýchlymi prístupovými cestami do «mesta svetla». Priznám sa, že som bol príjemne prekvapený celkovým správaním „malého leva“ počas týchto viac ako 200 km intenzívnej interakcie. Nečakal som taký pozoruhodný vývoj.
Vo vnútri je revolúcia úplná. Kvalita konštrukcie je v dobrom pláne a kvalita materiálov sleduje tento vývoj.
Auto, ktoré si budete môcť bližšie pozrieť v ďalších riadkoch a ktoré bolo určené hlavne pre ženské publikum. Napriek tomu dokázal tento mužský exemplár zvyknutý na bratstvo prekvapiť s modelmi inej povahy: so mnou.
Viac „prémiového“ umiestnenia
Peugeot 108 sa definitívne rozchádza so svojím predchodcom. Ušetrený a trochu sparťanský vzhľad 107-ky ustúpil dizajnu plnému štylistických detailov a veľmi príjemnej kabíne, kde je kvalita spracovania v dobrom pláne, berúc do úvahy segment, do ktorého patrí.
Peugeot vie, že 70 % trhu segmentu A tvoria ženy a že toto publikum je čoraz náročnejšie. Publikum, ktoré chce malé auto, no nezaobíde sa bez modernosti, imidžu, hospodárnosti a komfortu. V podstate je to publikum, ktoré je rádo v móde, ale nechce (alebo nemôže...) míňať veľa na auto. Na základe týchto špecifikácií sa Peugeot rozhodol vyvinúť model 108.
Značka v prezentácii dala jasne najavo, že ide o návrh, ktorý chce konkurovať ostatným návrhom v segmente nie cenou, ale svojimi kvalitami.
Karoséria: farby a dizajn pre každý vkus
Dizajn nadväzuje na línie najnovších modelov Peugeot, ako sú predné LED diódy napodobňujúce obočie leva a zadná optika pripomínajúca „tri pazúry“, čím sa podoba Peugeotu 108 prilepila k jeho starším bratom 208 a 308.
108 je k dispozícii v ôsmich farbách, z ktorých dve sú exkluzívne – Aïkinite, so zlatým medeným vzhľadom a Purple, vo fialovej podobnej verzii XY 208. Dvojfarebné verzie sú vyhradené pre 3- verzia dverí Farba: Lipizan White/Aïkinit alebo Purple/Gallium Grey.
Okrem farieb si zákazníci značky môžu vybrať aj 7 motívov karosérie: O slušivý ktorý reinterpretuje nadčasový pied de poule; The Kilt , ktorý napodobňuje kockovaný vzor; The diamant ktorý sa hrá s kontrastom matných materiálov s jasom tohto hranolu; THE Dvojaký to vytvára spojenie medzi farbami v dvojfarebnej karosérii; The čiarový kód ktorý znovu vytvorí čiarový kód; The tetovanie inšpirované kovovým kvetinovým motívom; a nakoniec téma šport , objektívne zameraný na mužské publikum.
Novinkou v rade je zahrnutie verzie TOP, ktorá sa vyznačuje sťahovacou plátennou kapucňou (v čiernej, šedej a fialovej). Verzia, ktorá by mala potešiť tých, ktorí radi chodia s vlasmi vo vetre.
Interiér: väčšia výbava a lepšia kvalita
Vo vnútri je revolúcia úplná. Kvalita konštrukcie je v dobrom pláne a kvalita materiálov sleduje tento vývoj. Veľkým vrcholom je však prítomnosť výbavy, ktorá je v niektorých prípadoch absolútnou novinkou v segmente A. Príkladom toho je sedempalcový dotykový displej v strede palubnej dosky – príplatkový od verzie Active (základ) a napr. štandardom v Allure. Táto obrazovka sústreďuje rozhranie rádia, palubný počítač a ďalšie možnosti vozidla.
Veľkou novinkou na tejto obrazovke je prítomnosť technológie Mirror Screen, ktorá vám umožní pripojiť smartfón so systémom Android (čoskoro aj pre iOS) a vidieť na obrazovke Peugeot 108 to, čo vidíme na obrazovke nášho mobilného telefónu. Konkrétne prístup k GPS zariadenia, hudbe, správam a obrázkom.
Ale je toho viac. Cúvacia kamera, automatická klimatizácia a tlačidlo Štart/Stop sú príkladmi doplnkov, vďaka ktorým môže Peugeot 108 ešte viac zachutiť. Všimnite si, že všetky motory sú vybavené technológiou Hill Assist, systémom pomoci pri štartovaní v naklonení, ktorý zabraňuje prevráteniu vozidla.
Motor a správanie: 108 sa v meste nezastaví
Napriek tomu, že je Peugeot 108 obyvateľom mesta, nie je prosený o dlhší výlet. Muselo to byť dôkazom toho, že Peugeot pripravil okruh, kde sme išli pár kilometrov po diaľnici. Ako každé mesto, aj Peugeot 108 je ľahké a agilné mestské auto, no na ceste sa správa úprimne dobre. Pohodlie bolo vždy v správnom pláne.
Čo sa týka motorov, 108 sa prezentuje v dvoch benzínových motoroch: 1.0 VTi s výkonom 68 k a 1.2 PureTech s výkonom 82 k. V motore 1,0 VTi sa môžeme rozhodnúť pre manuálnu prevodovku, elektronicky riadenú prevodovku a manuálnu prevodovku s funkciou Start/Stop. Spotreba udávaná značkou sa pohybuje medzi 3,8 l/100 km až 4,3 l/100 km.U 1,0-ky môžeme spotrebu bez problémov umiestniť okolo 4,4l, pri 1,2-ke sa dostupnosť doplatila na hornú časť motora. ďalších 0,7 l na 100 km. Sú to čísla, ktoré však potrebujú dlhší kontakt.
Peugeot 108 s dĺžkou 3,47 metra a šírkou 1,62 metra má polomer otáčania 4,80 metra, čo potvrdzuje jeho prirodzenú obratnosť. Našťastie táto agilita v meste nezodpovedá nervóznemu správaniu na ceste. Nie je to zázračné „paparovanie“ kilometrov, no ak treba, nezaprie to...
Spustenie v priebehu mesiaca júl
Peugeot sa bude v Portugalsku predávať od tohto mesiaca júla s cenami od 11 700 eur. Cieľom značky je zabezpečiť si 7 % trhový podiel v Európe a udržať si 9 % podiel v Portugalsku. Na ďalšie podrobnosti si budú musieť počkať na test v Portugalsku, na portugalských cestách.
Priznám sa, že sa mi páčili vnemy, ktoré mi Peugeot 108 dával. Je mestský, ale nespráva sa ako malé auto, má väčšie autočalúnenie. Je to ženské, ale nehanbila by som sa, keby som mala jeden každý deň dať do obehu. Je to skrátka viac auta, ako ukazujú jeho rozmery, a v porovnaní s predchádzajúcou 107-kou predstavuje pozoruhodný vývoj.
Zostaňte s našou galériou obrázkov:
