Po nádhernom čase zaznamenanom na okruhu Nurburgring 7 m a 37 s vám RA poskytne ďalšie podrobnosti o novom Chevrolete Camaro Z/28.
Doteraz boli za výdavky domu zodpovedné verzie SS a ZL1. Ale Chevy chcel viac. A práve v tomto zmysle vzkriesila medzi fanúšikmi „Muscle Cars“ jednu zo svojich najcennejších skratiek. Jasne hovoríme o skratke Z/28, ktorá sa nevyskytuje izolovane, pri nej sa vynovili aj 3 číslice, z ktorých sa fanúšikom sbiehajú sliny, hovoríme o parádnej kapacite v kubických palcoch, presne 427, čiže 7 litrov.
Ale poďme k tomu, na čom záleží, tento nový Chevrolet Camaro Z/28 je auto úplne odlišné od americkej výkonnostnej dogmy, na ktorú sme boli zvyknutí, je to pokročilejší produkt a s veľkou časťou vývoja získaného skúsenosťami s traťou.
A s ohľadom na túto skutočnosť je Chevrolet Camaro Z/28 umiestnený ako pseudo superšportové auto, keďže je najradikálnejšou verziou Camara a je tiež najviac orientované na okruhy. Chevrolet Camaro Z/28, druhý interný zdroj, je o 3 sekundy rýchlejší na kolo ako jeho brat Camaro ZL1 a je ľahké pochopiť prečo. Výkon ešte nie je oficiálny, no podľa výpočtov a predpovedí z “katalógu áut” uvádza 4,1 s z 0 na 100 km/h, pre maximálnu rýchlosť 301 km/h.
Chevrolet Camaro Z/28 dostal na svojom podvozku niekoľko úprav, ktoré mu teraz umožňujú dosiahnuť až 1,05 G pri zrýchlení v zákrutách, nezabudlo sa ani na brzdný výkon a 1,5 G, ktoré dosahuje pri spomalení, má na svedomí Brembo s Carbo. - keramická brzdová súprava.
Pre dosiahnutie dobrých časov na trati bolo nevyhnutné zníženie hmotnosti v porovnaní so ZL1, v dôsledku absencie objemového kompresora, ktorým je ZL1 vybavená, je táto verzia menej výkonná. A aj absencia objemového kompresora je pre redukciu hmotnosti kľúčová. Z/28 pri vystupovaní s prirodzeným nasávaním umožňuje aj odľahčenie vnútorných častí, ktoré spolu s ľahšími kolesami, tenšími 3,2mm zadnými oknami (oproti predchádzajúcim 3,5mm) a ľahšími sedadlami s manuálnym nastavením.4kg, povolené obsiahnuť hmotnosť 136 kg oproti ZL1. Ostatné položky ako ľahšia batéria, odstránená zvuková izolácia, žiadne xenónové svetlomety a voliteľná klimatizácia len dopĺňajú stravu Chevroletu Camaro Z/28.
Po mechanickej stránke má Chevrolet Camaro Z/28 blok LS7 s objemom 7 litrov, maximálny výkon figuruje na 505 konských silách a 637 Nm maximálneho krútiaceho momentu, teda výkon, ktorý vám neurobí hanbu ani na ceste, ani na okruhu. Aj keď sa čísla na takýto objem valcov zdajú pekné, netreba zabúdať, že blok LS7 bol správne opracovaný a má titánové sacie ventily aj ojnice, výfukové ventily majú sodíkovú náplň pre lepší odvod tepla, kľukový hriadeľ a nosné ložiská kované, vačkové hriadele s agresívnejším profilom a „hydroformované“ výfukové potrubie, proces, pri ktorom sa tlak vody využíva proti forme na vytvorenie zložitých a odolnejších dielov. Všetko doplnené o kompresný pomer 11,0:1 a redline pri 7000 ot./min., čo šokuje každého ekológa.
Prevodovka, Chevrolet Camaro Z/28 je vybavená 6-stupňovou manuálnou prevodovkou TR6060, s láskavým dovolením Tremec, a konečným pomerom 3,91:1, dostatočne krátkym na to, aby naplno využil krútiaci moment mohutného motora V8. Zadná náprava má samosvorný diferenciál, novinkou však je, že na rozdiel od najnovšej kotúčovej spojky je LSD na Chevrolete Camaro Z/28 zo starej školy s mechanickým uzamykaním cez špirálové prevody, avšak trakčná kontrola jej zostáva mozgom. operácií.
Dynamicky má Chevrolet Camaro Z/28 odpruženie zložené z plne nastaviteľných krytov, čím ušetrí 19 kg oproti tradičnej zostave. 19-palcové kolesá sú kované a dodávajú sa s pneumatikami 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Esteticky vyniká iba aerodynamický kit, ktorý obsahuje dynamickejšiu podporu a stabilitu pri vysokých rýchlostiach, ideálne pre zážitky na tratiach ako je táto.
Tento Chevrolet Camaro Z/28 je návrh, ktorý zláka nejedného fanúšika čistej americkej svaloviny, samozrejme nebude lacný, ale ak vezmeme do úvahy množstvo a kapacitu zdrojov, ktoré nám Z/28 dáva k dispozícii, Či už ide o rýchle cestovanie alebo dokonca dráhový deň, nepochybujeme, že ide o veľmi zaujímavý návrh.
Či sa vám to páči alebo nie, nikto vám nebude ľahostajný, sú to masívne dávky adrenalínu, ktoré nám Američania ponúkajú za volantom Chevroletu Camaro Z/28. Boh žehnaj Amerike!
