Dohoda podpísaná koncom roka 2011 medzi Toyotou a BMW by mala priniesť ovocie už začiatkom roka 2014 predstavením Toyota Verso 1.6 Diesel, motora dodávaného BMW.
Od tejto dohody najviac očakávame športové auto vyvinuté v ponožkách, no spolupráca medzi oboma výrobcami má širší záber a zahŕňa aj výskum a vývoj riešení s cieľom odľahčiť autá a umožniť novú generáciu batérie lítium-vzduch.
Zdieľanie naftových motorov tiež umožní Toyote efektívnejšie pokryť potreby európskeho trhu a vyplniť tak niektoré medzery v ponuke.
V roku 2014 tak bude Toyota Verso vybavená variantom s naftovým motorom 1.6 pôvodom od BMW (na obrázku N47 2.0l, ktorý slúži ako základ pre 1.6). Výroba tohto variantu sa začne už budúci rok v januári v závode Adapazari v Turecku.
Motor je 4-valcový s objemom 1,6 l, výkonom 112 k a krútiacim momentom 270 Nm dostupným medzi 1750 a 2250 ot./min. Spĺňa normy Euro V, emituje 119 g Co2/km a vyrába sa v Rakúsku. Tento motor v súčasnosti nájdete v BMW radu 1 a Mini.
Transplantácia prinútila Toyotu upraviť uloženia motora, vytvoriť nový dvojhmotový zotrvačník a nový kryt prevodovky. Podľa inžiniera zodpovedného za transplantáciu, Gerarda Kilmana, skutočná bolesť hlavy pochádza z elektroniky so zameraním na dialóg medzi softvérom motora BMW a automobilom Toyota. To muselo viesť k potrebe Toyoty vytvoriť aj nový systém stop-štart.
V Portugalsku stále nie sú žiadne dátumy ani ceny predaja tejto verzie. V súčasnosti je Toyota Verso v Portugalsku k dispozícii iba s naftovými motormi, pričom ponuka začína 2,0-litrovým motorom s výkonom 124 k.