Mercedes SL 190, vyrábaný v rokoch 1955 až 1963, je roadster, ktorý nenechal (a ani nenechá) nikoho ľahostajným. Koncept bol predstavený vo februári 1954 na autosalóne v New Yorku a produkčná verzia bola odhalená na 25. ročníku autosalónu v Ženeve v roku 1955. Výroba sa začala v máji toho istého roku a zastavila sa po vyrobení 25 881 exemplárov.
Mercedes SL 190 (W121) bola menšia, menej výkonná verzia navždy ikonického Mercedesu 300 SL (W198). Mercedes 190 SL, navrhnutý Walterom Häckerom, bol jedným z tých, ktorí sú zodpovední za zmenu paradigmy v segmente roadsterov, ponúkajúc pohodlné a bezpečné riešenie, v podstate vozidlo na každodenné používanie.
Okrem nezameniteľného štýlu boli jeho hlavnými znakmi mierna spotreba (8,6 l/100 km), bezpečnosť a komfort. Okrem bežnej verzie bola vytvorená aj odľahčená verzia pre výlety na trati. Tento športový variant Mercedesu 190 SL dosiahol svoj vrchol slávy v roku 1956 s Douglasom Steanom za volantom na Veľkej cene Macaa.
Cenníková cena pre americký trh (jeden z najdôležitejších pre model, kde sa predalo takmer 40 % produkcie) bola 3 998 dolárov za verziu so mäkkou strechou a 4 295 dolárov za verziu s pevnou strechou. Pod kapotou bol 1,9-litrový 4-valcový (SOHC) motor s výkonom 105 k pri 5700 ot./min., 142 Nm, spojený so 4-stupňovou prevodovkou a schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť 171 km/h. Tradičný šprint z 0 na 100 km/h prebehol za 14,7 sekundy.
NEPREHLIADNITE: Mercedes Classic otvoril svoj archív pre verejnosť
Na klasickom trhu už existujú konkurenčné exempláre Mercedesu SL 190 (W121) s cenami dosahujúcimi 230-tisíc eur.
Mercedes SL