Opel prechádza hlbokou reštrukturalizáciou a čelí ťažkým časom. Prinajmenšom to naznačujú najnovšie správy nemeckého denníka Frankfurter Allgemeine Zeitung, podľa ktorých bude musieť značka lightning znížiť počet vyrábaných modelov, aby sa venovala výlučne segmentom, v ktorých zarába viac peňazí. .
S výsledným financovaním je zámerom nového vlastníka, francúzskeho PSA, aby Opel použil časť týchto peňazí na posilnenie zručností, ktoré už má, konkrétne v oblasti elektrickej mobility. Ktoré budú následne použité v prospech všetkých značiek skupiny PSA.
Rüsselsheim sa venuje elektrifikácii
Podľa tej istej publikácie sa súčasné technické centrum Opel v Rüsselsheime má stať pokročilým centrom inžinierskych zručností. Dôraz sa bude klásť na elektrifikáciu nielen budúcich Oplov, ale všetkých vozidiel značiek francúzskej automobilovej skupiny.Pokiaľ ide o otázku platforiem, aktuálne zverejnené správy potvrdzujú, že všetky budúce návrhy Opel budú využívať riešenia PSA, ako aj motory a prevodovky. Túto možnosť noví majitelia vysvetľujú ako spôsob, akým Opel dosahuje úrovne účinnosti a emisií CO2, ktoré by so súčasnými motormi len ťažko dosahoval.
Reštrukturalizácia prechádza aj novými trhmi
PSA zároveň chce, aby Opel okrem nákupov cez koncern vo svoj vlastný prospech znížil výrobné náklady, znížil zľavy a znížil počet registrácií. Zámerom je, aby značka lightning pôsobila aj na trhoch, ktoré pre ňu boli doteraz a pretože patrila General Motors, uzavreté.
S týmto plánom reštrukturalizácie, ktorý by mal byť formálne a úplne zverejnený budúci štvrtok, prostredníctvom nového generálneho riaditeľa Michaela Lohschellera, ale aj s prítomnosťou jeho náprotivku (a šéfa) PSA Carlosa Tavaresa, francúzska automobilová skupina dúfa, že sa Opelu podarí dostať sa na úroveň. už v roku 2019, aby v roku 2020 dosiahli ziskové marže 2 %.